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空间：加长后腿部空间宽裕
2.0T四驱旗舰版的座椅用黑色真皮包裹，并且还可选装乘坐更舒适的Alcantara翻毛皮包裹。前排座椅均为电动调节，驾驶位座椅还带有三组座椅位置记忆，方便一家老小驾驶。全景天窗具有放大车内空间的作用，前段可开启的设计更为实用。
车身加长最大的受益者就是后排乘客了，虽然进口版Tiguan完全可以满足国人的身材。但谁不让空间再大一些呢？加长后，途观可以轻松装下5位正常体型的成年人，如果换成进口版Tiguan就有些困难了。
行李厢拥有400-1530L超大空间，行李厢内部还有许多人性化的配置。12V电源插槽可让车载冰箱在行李厢内安心工作，行李厢固定网可让行李老实的躺在车内。行李厢左右各有一个工悬挂塑料袋的挂钩，以防止袋内的物品洒落。
如今小备胎似乎成为了一种趋势，采用小备胎无论是对厂商还是对用户都有好处。对厂商而言，采用小备胎能减少成本。而对用户而言，小备胎能时刻提醒用户不要把备胎当成普通轮胎使用，保证了用户的行车安全。
动力：经典的EA888引擎 耐用的6AT
相信喝多人都能对大众的动力总成参数倒背如流，但我还得在强调一遍这台EA888 2.0L直喷涡轮发动机的优点，它省油、爆发力强。而与它搭配的6速手自一体变速箱来自日本爱信，但知识产权属于大众，这台6AT已经相当成熟，并且换挡平顺、耐用，还不会像DSG那样脆弱。
途观装备了大众第四代4Motion全时四驱系统，这套系统由Haldex研发。这套四驱系统的动力输出由电控多片式离合器负责。当车辆行驶在普通路面中，系统把90%的动力交给前轮。在路况较差的路段，4Motion则会悄无声息的为各个车轮分配动力。
编辑总结：作为该级别中最受欢迎、最畅销的车型之一，途观的确有不少过人之处。途观2.0T四驱旗舰版的配置已经与更高级别的车型相仿，在加上它精细的做工、出色的公路行驶性能，这些都完全符合国人对汽车的追求。途观受人国人追捧完全是合情合理的，而加价提车、减配也是途观的硬伤。但面对众多强有力的竞争对手，途观是否还能继续受人追捧呢？我想如果它停止加价、停止减配的话，短期内它还是能在该级别市场中呼风唤雨的。
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