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东南V5是基于现款V3菱悦全新研发的一款紧凑级车型，其定位要高于同品牌的V3菱悦，上市后这款车主要面对的是年轻家庭，走高性价比路线，对于这款车的销量东南也是寄予了厚望。
外观
此次在车展中亮相的东南V5是将要量产的车型，这与之前车展中出现的东南V5概念车还是有很大区别的。前脸的整体设计风格还是走主流的家用路线，不夸张也不高调，也比较容易接受，虽然没有概念车那样科幻，但是也没有什么明显的不和谐。
东南V5的头灯设计很圆润，颇有几分朗逸的气质，但灯罩内的线条还是比较复杂的，不过并没有使用透镜头灯。中网设计的也很大众化，两条镀铬格栅中间镶嵌东南LOGO，简洁大方。下方格栅采用大面积镂空设计，但不是网状格栅，样式很普通，虽然有些运动的感觉，但没有网状格栅那么强烈。
车身腰线略往上翘，显得比较动感，同时尾箱也不是很大，加上C柱下滑自然，没有任何生硬的衔接，营造出了一点点掀背车的感觉，车身的侧面整体呈现出运动的气质。与V3菱悦同平台打造，不仅腰线不同，轴距也加长了100mm，达到了2600mm。
小巧的尾箱很紧凑，而且还带有一点点鸭尾，配合方形镀铬排气孔，使得整个尾部显得很动感。尾灯整体设计没有头灯圆润，多了一些折线，不过其中也穿插着一些曲线，或许这样的设计能让比较动感的尾部与稍显中庸的头部很好的结合。
内饰
由于本次车展中并未让进入内部拍摄，所有只拍了一张中空的全图，没法把细节呈现给网友。东南V5的内饰采用上深下浅的配色，液晶屏的造型与老款A6相似，多媒体区黑白相间的颜色有些日产的风格，虽然能看到这样那样的雷同和类似，但是整体搭配起来还是比较和谐。
动力
硬件方面，V5菱致依然传承了东南汽车的精髓，三菱4A91 PLUS发动机（1.5L排量）比V3菱悦扭矩和功率输出更加宽泛，从而在动力响应以及燃油经济性方面有所提升。这款发动机不如长安逸动上那款1.6L发动机标称的数据高，但经过我们的实际测试，同样是手动挡车型的话，其实V5菱致的动力表现要好于逸动。底盘方面，五连杆独立后悬挂一直是东南坚持不变的原则，也是消费者选择东南汽车的原因之一。
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