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二、内饰：彰显细节，功能很强大
内饰方面，新翼虎整体风格同样有点日韩车的感觉，但那个经典的四辐方向盘却很明确的告诉我们，这是一台福特。新翼虎的前排作业包裹性不错，略带桶型的设计可以将乘客牢牢固定住，而且不会显得太过压抑。比较人性化的一点是，新翼虎在后排座椅头枕后方还安装了一个支架，既可以起到分割成员仓和行李舱的作用，还方便了对大件行李的固定。如果你嫌后备箱太小，那你可以把后排座椅完全放倒，获得一个超大号的行李箱空间。
真皮方向盘粗壮的握把搭配贴合人体工程学的凹槽设计，握感出色。多媒体按钮的分区很明确，蓝牙电话、多媒体控制键、语音控制键、限速巡航等功能各处其位，同样采用了人体工程学设计，符合手指的运动方向，在驾驶中很容易控制，不会出现手忙脚乱低头找按键的情况。
仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。
这块来自SONY的多媒体主机我们在顶配的新福克斯上也曾见过，黑色的钢琴烤漆面板搭配精致的旋钮，这来自日系的精致令福特彻底摆脱了内饰粗糙的恶名。而且新的面板也一改以往按键繁多的问题，变得很简洁，对行驶中的操作很有帮助。
中控台上的8英寸的屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统是翼虎的一大亮点，所配备的SYNC MyFord Touch系统则系统包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费的911呼叫服务以及车辆的维护信息等。车主可以通过SYNC系统，借助先进的语音识别技术直接实现你想要的指令，语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务，简单说来，它就是一个福特家的“Siri”。
新翼虎的内饰部分给人的印象不错，很自然，坐进去也很舒服。简约的按钮和旋钮都很好上手，总体来说翼虎的内饰给人感觉还是很不错的，没有传统美系车粗狂的感觉。
