【网上车市沧州讯 沧州雪佛兰科帕奇】雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相，并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史，雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显，在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同，并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后，通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva，并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外，借助不断完善的紧凑型SUV平台，通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品，以满足全球各个不同的细分市场。

目前上海通用的产品来看，已经拥有了比较完整的轿车细分车型，MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板，除了高端进口的凯迪拉克SRX外，再无其他档次的SUV。所以从整体布局看，雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。但如果没有市场，完善产品线也就成了空谈。说穿了，市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明，近年来随着SUV在全球的持续热销，中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示，今年上半年SUV增幅同比高达30%，销量为167510辆，是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内，由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受，又具有轿车的舒适性，其市场潜力非常乐观。

一、外观篇

 科帕奇外形高大硬朗，阳刚威猛，力量感强，受到不少SUV爱好者的好评。首先让我们从它的外观看起，作为一款主打城市风格的SUV，老款的科帕奇表现的有些过于平庸了，虽然在设计上也融入了雪佛兰的家族特征，但是相比科鲁兹等车型，它表现的还不狠，而新科帕奇此次则改变了之前低调的设计，下压的车灯，尺寸更大的中网，让它看上去凶悍了不少。

 大尺寸的进气口被金领结一分为二，六边形的样式更具视觉冲击力。保险杠的上圆形雾灯配合三角形镀铬装饰，增加了层次感，面积更大的发动机护板也让新科帕奇表露出一些野性。对于一款SUV来说，这个设计是必须有的，当然对于那些城市化很强的SUV车型，它们更多的还是表现出舒适和空间。

 车尾与老款不同的就是车灯，轮廓上可以说没什么变化，只是在配色上，新科帕奇使用了更显晶莹剔透透明灯罩。中间转向灯和倒车灯的形状如同炮筒式的设计，使其更显动感。在车尾标识上新科帕奇增加了AWD（四驱）车标，这并不是说新科帕奇的四驱系统与老款有什么区别，只是单纯的多了一个车标而已。

 来到侧面，最吸引我的就是它那18英寸轮毂，5辐条设计更具有运动感，轮胎的尺寸与老款相比没有改变，规格还是235/55 R18。轮胎的品牌和型号为邓禄普SP SP0RT 270。SP SPROT主要是针对轿车使用的，该轮胎在舒适性上表现较为优秀，所以从轮胎的适用范围就可以看出新科帕奇并不是我们越野的专业选手，它还是更加适合在城市中行走。车身侧面另一处不同就是前翼子板的进气口和车门拉手，进气口更加细长，门拉手也使用与车身同色的设计。车身侧面大面积的塑料包围可以避免飞溅起的一些石子划伤车身下部的现象。

二、内饰篇

 科帕奇的中控台风格延续了整车阳刚、大气，和谐的传统。中控台采用了标准的T字型设置，3.2L车型为全黑的布局，2.4L车型为上黑下米的格调，以此来满足不同消费者的个性化需求。2010款车型和08款车型，唯一的区别就在于仪表盘的款式。新型的仪表盘，给人感觉更时尚，更清晰一点。

 科帕奇的方向盘是标准的“通用”款，这个方向盘我们在景程、科帕奇、别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德、悍马H2等众多车上都能找到。方向盘的尺寸较大，外圈为真皮包裹，左侧的多功能按键用于控制音响，右侧为定速巡航的控制键。这方向盘用起来是否舒服，这完全看你平时的开车习惯，或是开惯什么车。

空间，是科帕奇车型的一大卖点。7座的布局在紧凑型SUV中有，但不算常见。科帕奇在正常5座的情况下其后备箱空间为465升，在翻倒第二排座椅时可拥有930升的容积。同时副驾驶座椅靠背还能完全放平，进一步增加储物空间。关于这点，我的同事李店斌在题为“动力刚够用！测试科帕奇2.4AT7座车型”一文中为大家做了详细的介绍。

对于科帕奇这样的紧凑型7座SUV车型，其在空间方面的表现总体还算令人满意。第一和第二排都拥有不错的空间表现，第三排座椅在应急情况下，坐下两位成年人也不成问题。但毕竟科帕奇是一台紧凑型SUV，我们对它不能用传统MPV或者是凯迪拉克凯雷德、丰田红杉、英菲尼迪QX56这些全尺寸SUV的标准来要求它。

三、动力篇

 雪佛兰Captiva科帕奇的“全路况”特性源于雪佛兰领先的SUV科技：3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。雪佛兰Captiva 科帕奇搭配的轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169 kw（227hp） / 6,600 rpm最大功率， 297 Nm / 3,200 rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准，是一款高效、节能、环保的优秀发动机。

雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性；而同级车中独有的DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能和车身高度自适应调平系统等，则令雪佛兰Captiva科帕奇在非常规路面下体现出更从容的掌控能力。

雪佛兰Captiva科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰Captiva科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。