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【网上车市深圳站讯】1月7日东风雪铁龙在全国200个城市开启了C4L全国交付仪式，上千辆C4L新车成功交付给全国首批用户，迎来新年“开门红”。如今，经历了半个多月的使用后，首批车主对C4L也有了发言权，希望他们的用车心得，能为朋友们提供有价值的参考。
车主一：李先生 职业：汽车杂志高级编辑 年龄：30岁
用车感受：动力澎湃，驾乘顺畅平稳，T”动力很提劲儿
当记者到达约定的采访地时，李先生正在从车上卸行李，而那辆车就是李先生刚入手的东风雪铁龙C4L。看到我们，李先生迎了上来：“来的正是时候，我跟朋友刚从郊区回来”。寒暄之后，我们就进入了话题。
“听说当初打算买大众新速腾，后来怎么选了C4L？”李先生觉得自己的汽车杂志工作对选车帮助很大：“我买车比较看重动力表现，在做决定之前，特意对比了一下这两款车的动力。C4L的1.6THP发动机涡轮在1000转介入，最大功率可达到120KW，大众新速腾1.8TSI，涡轮1500转介入，最大功率是118KW。相比之下，C4L的动力表现更能打动我，而且价格还比大众新速腾便宜了2万多，所以最后选了C4L”。
“开了半个多月后，觉得C4L实际上怎么样？后悔当初的决定吗？”我打趣的问李先生。李先生大笑着说：“稀罕都不够，怎么会后悔呢！我工作的地方离家不算远，但经常堵车，不过，这刚好是发挥C4L发动机优势的时候。轻点油门，1.6THP发动机即可介入，起步、加速一气呵成，完全没有迟滞，高速就更不用说了，爽，带劲儿。”这次去郊区，C4L的表现也让李先生很满意：“都说雪铁龙大师级底盘，以前还只是一个概念，这次真是太有体会了。就那样的坑坑洼洼的农村路，开着C4L不觉得颠得厉害，坐着还是很舒服、安静，我的朋友对它可都是赞不绝口。”说起C4L，李先生的自豪溢于言表。
用车小结：全新的动力总成是李先生选择C4L的重要原因。1.6THP发动机、爱信6AT变速箱、雪铁龙大师底盘等，使李先生在追求激情的驾驶速度同时，更达到了动力性与燃油经济性的平衡，同时也进一步保障了驾驶的平顺性，让激情畅快与舒适兼得。
