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动力系统对比
在发动机方面，翼虎采用了在福特集团内部广泛使用的2.0L GTDi发动机，这款涡轮增压直喷发动机的最大功率达到178kW/5500rpm，峰值扭矩达到350N•m/3000rpm，在同排量的量产发动机中算是非常强劲的。途观还是采用了我们的熟悉的EA888 2.0TSI发动机，这款发动机的最大功率为147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩达到280N•m/1700-5000rpm。我们可以看到，途观的发动机无论是在功率输出还是扭矩输出上，都与翼虎的发动机有一定的差距，在两车整备质量相当的情况下，动力储备的劣势是比较明显的。
变速箱方面，翼虎采用了6速手自一体变速箱，这款变速箱的换挡取向是偏向灵敏的，而在换挡的体验上，也非常的平顺。途观采用了来自爱信的6速手自一体变速箱，这款变速箱的调校偏向舒适，在需要急加速时响应会有一定的迟疑。
总结：经过了详细的对比，我们可以确定翼虎确实有挑战途观地位的实力，在发动机，变速箱，空间等硬实力上，它比途观有实实在在的优势；在舒适性上，它与途观势均力敌，在高科技设备和主动安全方面，它比途观先进了半个世代。在前文中已经说过，目前对于翼虎还有疑问的就是产能和口碑的积累了。而途观想要应对翼虎的挑战，应该在年度改款中提高配置，并在售价上拿出更多的诚意。
