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全新福特翼搏的外观设计兼顾实用性和现代感，内饰设计用料上乘、做工精良，与其粗犷的外型设计相互呼应。车头大尺寸镀铬进气格栅，外突的轮眉，2530毫米超大轴距，装在其侧开式尾门上的套有车身同色硬质备胎罩的备胎——传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙，满载也可实现172毫米的离地间隙、23度接近角和 36度离去角，赋予其良好的通过能力，能够轻松通过550mm的水深，远超竞争对手。

被动安全方面，全新福特翼搏全车46%的钢材为高强度钢材，结合先进的热成型工艺，保证了车身关键部位的强度。其采用的先进安全车身设计，碰撞时能更有效地吸能，配合整车安全约束系统，能达到最好的安全保护功能。此外，全新福特翼搏还配备六个气囊，吸能式转向管柱（驾驶员）、吸能式手套箱（前排乘客）、防潜滑安全座椅、侧门防撞梁、吸能式侧门饰板等安全配置。其针对紧凑型SUV特别设计的底盘悬挂，保证了整车的行驶稳定性，提供最佳的驾乘舒适性和安全性。

福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。

全新福特翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中，拥有领先同级的油耗表现。全新福特翼搏搭载最新的先进动力总成系统，包括：福特最新、排量最小的，获得2012“国际年度发动机”荣誉称号的1.0 升EcoBoost® GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机及PowerShift™ 6速双离合变速器，带来高效燃油经济性与强劲动力输出完美平衡。

其中1.0 升EcoBoost® GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机的动力输出可以同传统的1.6L自然吸气汽油发动机相匹敌甚至超过，而油耗却比之低20％。这款发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩则达到了170牛∙米，搭配5速手动变速器其综合工况油耗低至：5.7 升/百公里。另外一款1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机可输出81千瓦最大功率和140牛∙米峰值扭距，综合工况油耗低至6.3升/百公里。同时匹配有PowerShift™ 6速双离合变速器，两个离合器交替工作，换挡平顺无冲击，具备自排舒适性的同时，达到手排的燃油经济性。

为实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性，全新福特翼搏采用了全新的车身结构和设计，使用了热成形工艺降低了材料厚度，减少了加强件的数量，在达到最好的安全同时实现了更大程度的车身轻量化。福特动用了风洞设施，并借助最先进的模拟和设计技术，有效提升全新福特翼搏的燃油经济性，在风洞试验中，其风阻系数仅为0.365，同级领先。此外，全新福特翼搏的轮胎采用当前先进的低滚阻和抓地操控技术，在保证良好驾驶操控性能的条件下，额外节约了2%的油耗。

编辑点评：外形设计上，翼搏应该符合目前大部分年轻人的审美观念，另外在配置和驾乘感受方面与竞争对手相比都具有一定的优势。

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