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翼虎分别搭配了1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：其中，1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI发动机之前也曾应用于蒙迪欧致胜、锐界和路虎极光，输出功率176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。
翼虎还全系标配了六速手自一体自动变速箱，它的手动模式操作比较独特，并不是采用常见的前推升挡、后拉降挡方式，而是在挡把上设置了换挡按钮。在需要切换到手动模式的时候，还需要先切换到S挡上。
底盘方面，翼虎和福克斯是同平台，悬挂系统没有太大差别，只是调教上有所不同，完全继承了福克斯优异的操控性能。
在驱动方面，翼虎分别提供两驱和四驱系统可选。这套AWD智能四驱与锐界基本相同，它能够从容应对任何天气和路况，当探测到车轮打滑时，系统将瞬时自动调节扭矩输出至非打滑轮胎。同时，这套先进的电子系统还能即时调整动力的输出分配，完美兼顾操控性和稳定性，探测路况的速度比眨眼还快20倍，监测牵引力的输入每秒多达60次，并能对扭力分配自动做出必要的调整。
编辑点评：新翼虎从配置和外观内饰的水平上，都具有了很高的竞争力，而动力系统也是其亮点。宽泛的价格区间也让翼虎更具市场竞争力，目前新翼虎开始接受预定，感兴趣的车友们不妨关注一下。
