【网上车市太原站 新车实拍】 随着近些年汽车市场越来越火热，人们购车的能力也愈发的增强，很多新鲜的理念被逐步引入国内并且开始朝着好的方向发展起来。诸如混合动力、蓝驱这些更经济环保的技术也逐步的被人们所接纳，今天我们要聊的是关于上海大众2013款全新帕萨特中使用蓝驱技术的车型-蓝驱帕萨特。

今年的广州车展上，上海大众官方宣布2013款帕萨特正式上市，其中还推出了蓝驱版帕萨特车型，中国的南北大众两大品牌从2012年至今逐步推出了两款蓝驱车型，也算是为国人引入了一种更环保的生活理念。

●外观设计 空气动力学优化 样式小改

首先，2013款新帕萨特的外观较之2011款来说基本没有什么改变，大众家族的脸谱继续沿用，但在蓝驱版车型上，通过细节的改动两者又有着一定的区别，相比普通版车型来说，蓝驱车型很好辨认。

外观的设计上蓝驱帕萨特在普通版车型的基础上进行了小幅度的修改，加入了降低风阻的尾部扰流板、低风阻抛光铝合金轮毂以及低滚阻轮胎，不过厂家并没有公布风阻降低了多少。同时在车身外观上也对前进气中网、尾灯样式都进行了修改，整体更加年轻。

感兴趣的朋友可联系太原地区上海大众经销商

●中控样式改变 配置较丰富

外观设计的改变谈不上大，内饰的设计比较可惜，至少大众一模一样的中控台设计样式在蓝驱帕萨特身上有了改变，中控台的样式更年轻，去掉了木纹装饰并且在配色上进行了更改。

除了中控、内饰的样式改变的更年轻以外，帕萨特还在车内配备了不少实用配置，毕竟21.28万元（不加选装件）的售价也并不是大多数人都能够接受的，包括自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车身稳定控制系统这些都有配置，配置表现在1.4T车型中最高，和1.8T入门版的DSG尊荣型也不分伯仲。

●乘坐空间 座椅样式有改变

空间的表现经过了多年的销售，在车身尺寸不变轴距依然为2803mm的基础下，究竟车内的空间表现如何相信很多人都有数，毕竟这么一款大街小巷随处可见的车型，坐过的人早已不在少数。

感兴趣的朋友可联系太原地区上海大众经销商

●储物能力 和普通版无差别

●动力总成 蓝驱是一种态度

发动机方面，搭载的是广泛应用于大众车型之上的1.4T EA111发动机，和1.4T高尔夫上的参数相同，最大功率为96Kw（131Ps）、峰值扭矩为220NM，面对日常的驾驶来说足够了。整车质备方面，帕萨特蓝驱比高尔夫1.4T车型多出130kg。

和去年一汽-大众推出蓝驱版高尔夫一样，蓝驱帕萨特的核心技术依然是低滚阻轮胎+制动能量回收+发动机自动启停+降低车身风阻，再配合上1.4TSI EA111发动机，非小马拉大车的小排量发动机+几项节能系统，在油耗表现上有所进步。

●全文总结

其实单从蓝驱（BLUEMOTION）技术来看，蓝驱帕萨特说白了和普通版本车型的区别很简单，上文说到的制动能量回收+发动机自动启停+低风阻车身+低滚阻轮胎都能比较对油耗和排放进行控制，当然了厂家给出的评测油耗我们就看看即可。从当初的蓝驱高尔夫销量来看人们对其理念的认可才刚刚开始，也只有卖的最好、膜拜程度最高的大众才敢率先在国内引入此类车型。

不过推出此类车型也有一个好处，包括车身独特的颜色、更运动的车身细节以及脱离老套商务风格的内饰、座椅样式和更低的油耗表现，这些都能吸引到很多高收入年轻小家庭的眼球，至少在实拍的过程中很多年轻家庭对于蓝+黑的座椅样式、全黑+拉丝金属的装饰要更关注。在汽车市场越来越成熟的今天，或许在未来诸如此类节能环保的理念会成为市场的主流。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

感兴趣的朋友可联系太原地区上海大众经销商