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【网上车市杭州站讯 新捷达到店】就像桑塔纳在中国奔波了29年后来了一次彻底的改变一样，捷达这位在中国有着22年历史的“劳模”在今天也将来一次全新的转变。从1991年正式下线开始捷达就创造着无数个“中国第一”， 5气门技术电喷引擎、4AT自动挡、ABS防抱死系统、GDI柴油引擎都是之前家用轿车上难以想象的技术。而今全新捷达带着大众家族的脸谱、PQ25改进平台以及各种熟悉的配备，带我们从一种习惯，走向了另一种习惯。
通俗一点的说，老捷达的“耐X”是出了名的，这也是众多出租车、保险公司用车选择他的原因。而全新捷达在换脸换平台后俨然更适合于家用，不过与以往皮实的形象大相径庭。
相比“最新款老捷达”呆滞的前脸，新捷达的时尚气质领先了还不止20年，不过老捷达皮实的形象对于很多人已经是一种信仰，如果生产线够足，还真希望他再卖上几年。
车身数据方面暂时没有公布，从定位来看基本与新桑塔纳雷同，大众的车型分布就像尼康的镜头一样，新捷达要是超越了新宝来或者新速腾，那后者的存在意义就没有了，18-55头要是有了17-55头的效果，那尼康就破产了。
