第二天，风云突变。气温骤降，但带加热功能的真皮座椅和自动恒温空调可以让你的座舱永远在春天里

RX270的主动安全系统非常强大，ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统、EBD电子制动力分配系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、VSC汽车稳定控制系统、EPS电动助力转向系统一应俱全。当然跑这样弯多路窄、铺装路面与非铺装路面混合的羊肠小道，我们还需要强悍底盘的加持，RX270前悬为麦弗逊滑柱式独立悬架、双叉臂式独立后悬架经过重新设计，使车辆更加灵活、稳定，通过减小悬架体积带来更宽敞的行李箱空间。配合全新设计的前悬架，提供一流的灵活性、稳定性和舒适性，LEXUS雷克萨斯还对前悬架的各部分的几何构造进行了全方位优化，使车辆整体可靠性得到进一步提高。185mm的最小离地间隙同样提高了在城市边缘游走的能力。

RX270只是一部前轮驱动的车款（同胞兄弟们都是全轮驱动），但同样提供了一流的操控和优异的高速行驶稳定性。

作为世界第一款豪华多功能运动悠闲车，RX系列车型完美的诠释了Lexus的品牌含义，Lexus本身就是“luxury”（豪华）和“excellence”（卓越）二字的混合体。让我们回到驾驶舱，感受RX270的卓越设计。

独特的非对称设计中控台，突破传统，流露优雅与睿智；显示区与操控区泾渭分明，多功能显示屏和仪表盘来显示信息，减少驾驶者在驾驶中视线移动。特别之处在于坐在驾驶座的人会觉得被整个中控台环抱，有一种以自我为中心的感觉；坐在副驾座位你会觉得视线基本不被干扰，可以尽情享受窗外的美景。

真皮运动方向盘上的多功能信息按钮操作便捷、功能完善，驾驶侧门有三个座位记忆按钮

Remote Touch信息操作系统：如同一套车载鼠标，能通过控制光标轻松进行一系列简单高效的信息操作。操作时，操纵杆会根据不同操控内容，通过内置马达向手指提供反向作用力。这种带有力反馈的触觉操作方式能够方便驾驶者选择按钮，确实非常好用，我在高速行驶中完成了和手机蓝牙的对接。

座舱的灯光氛围透露着家的温馨

LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统（HDD），除导航系统外还配备了40G的超大硬盘存储空间，提供了多达2,000首CD歌曲的复制存储功能。RX350以上版本更是配装了Mark Levinson? 7.1声道高级音响 ，15只扬声器可以将简单的旅途变成一段美妙的音乐之旅，而这也是我愿意一天到晚坐在车里的原因。

依赖倒车影像监视系统和停车辅助系统，不用依靠任何人指挥，你就可以把车停成这样，胖一点的苍蝇肯定都飞不过去

时光如梭，5天中小编走过高速、上了山、下了乡；经历了寒风刺骨、也迎来了阳光灿烂，695公里的总里程，耗油量为65.58升，百公里油耗为9.4升，而且RX270只需要加93号油，加油站工作人员满脸惊诧的一再和我确定：“你肯定是加93号？”哈哈……

第一次，我可以如此平和的面对路上的喧嚣和拥堵；第一次，我不介意被无数的车超过；第一次我突然发现了单调的旅程也能如此享受；第一次我感觉到了王国维所说的人生第三重境界：“众里寻他千百度。慕然回首。那人却在，灯火阑珊处。”卓越的体验让我心态平和、让我躁动的心变得宁静和无惧，平静的行驶在路上可以更好的体会“仁者无敌”。

车辆提供：云南中升雷克萨斯

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