【网上车市红河站讯】百年造车历史孕育了严谨与激情的理念，随着 “E动战略”发布，东风标致迈入崭新的发展阶段，“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”的战略核心理念，不止赋予东风标致品牌推进动力革新、引领行业浪潮的坚实力量，同时也推进东风标致旗下产品线的不断完善，结出累累硕果。

稳健中蕴含澎湃，澎湃中掌控安全，全新东风标致408以“新升级 大从容”之全新姿态，“E动战略”首发车之战略高度，带领消费者展开新一轮梦想之旅。搭载“E动战略”全新动力总成，传承标致4系优雅、大气的造型风格，稳健中彰显灵动自如的操控技巧，全新408再一次突破极限，以先进的科技与装备，为中国消费者带来充满活力与乐趣的全新驾乘体验。

“E动战略”首发车 全新408从“芯”焕发激情

驭情于世，激荡于心。全新408分别搭载引领中级车动力的2.0L CVVT技术发动机和1.6L CVVT技术发动机，满足了国内主流中级车市场的需求。2.0L CVVT技术发动机匹配保时捷技术6速手自一体变速箱，实现了澎湃动力、轻松驾驭、燃油经济的完美搭配。

保时捷技术6速手自一体变速箱

与2.0L CVVT技术发动机完美匹配的是保时捷技术的6速手自一体变速箱，主要采用模糊逻辑自适配系统。“Quickshift”换挡技术拥有不逊于双离合变速箱的快速换挡能力，提升驾驶乐趣，保障燃油经济性。坡度逻辑控制技术则提供坡度路况时，上坡路充沛的爬坡动力以及下坡路稳健的车速控制。

此款变速箱带有经济、运动、雪地三种适应不同工况驾驶模式，经济模式对应更好的燃油效率，运动模式时有更为刺激的驾驶快感，雪地模式则是技巧性的柔和扭矩输出以小博大，避免轮胎打滑，不做无用功。                 

黄金排量2.0L CVVT技术发动机

2.0L CVVT技术发动机采用全铝材质，重量轻，散热快，噪音低，降低燃油消耗的同时也延长了其使用寿命。采用全金属节气门和连续可变正时气门正时智能控制技术（CVVT）。根据发动机运转状况的不同，由ECU通过CVVT油压控制电磁阀控制CVVT执行器来提前或推迟进气相位，经过重新调教后，最大额定输出功率达到108kw/6000rpm，最大扭矩输出为200Nm/4000rpm，功率和扭矩上的性能参数表现在同排量中级车中处于领先地位。在应对当前高涨的油价面前，2.0L CVVT技术发动机在满足动力不断输出的同时，兼顾了燃油经济性，实现了动力性能与燃油经济性的完美平衡。

特别值得一提的是，“2.0L CVVT技术发动机+6速手自一体变速箱”黄金动力组合，保证高效动力和换档平顺性的同时，车辆油耗降低2.3%，排放也能满足欧Ⅴ标准。

全新开发1.6L CVVT技术发动机

作为“E动战略”首发车，全新408更将从“芯”出发，带来真正意义上的高效、经济、环保动力。全新408搭载“E动战略”首款全新发动机——1.6L CVVT技术发动机。该发动机在CVVT连续可变气门正时运作下，可根据发动机工况来有效控制气门开启时间和进气量，从而把压缩比提升至11，与老款408相比，功率提升了10.3%，扭矩提升了5.6%，燃油经济性更是提升了9.1%。最大额定输出功率达到86kw/6000rpm，最大输出扭矩为150Nm/4000rpm。在政府大力倡导的“节能减排”环境下，势必会成为消费者的首选1.6L排量车型。

享誉全球的稳健操控

全新408的操控性能仍将延续标致百余年来一以贯之的精准传统。前悬挂采用带有横向稳定杆式麦弗逊独立悬架，保证了前悬的导向和操控稳定，同时又能很好地吸收路面震动。后悬为带有横向稳定杆式可变形横梁式悬架，从结构上保证了紧凑、坚固，为实现良好的振动控制和车身控制提供最大限度的帮助，同时为后排乘客提供了最高水平的乘坐舒适度。减震器采用氮气填充气液复合式技术，充分体现了标致品牌在设计和调校方面的国际水准。另外，配备的高强度韧性副车架，精湛的底盘悬架技术更是大大提升了全新408的驾驶感和舒适感。作为家用车，全新东风标致408在贴心舒适基础之上，同时追逐运动性能的极致表现。

优雅而严谨 全新408立志造就中国家庭“Dream Car”

在东风标致“E动战略”的雄厚支持下，全新东风标致408立志成为一部中国家庭“Dream Car”：标致家族的前脸造型，优雅大气。座舱宽绰、舒适，超越消费者对大空间的期待。豪华的科技配置瞬间捕捉到消费者对品质生活的心驰神往。

传承4系全新狮族造型时尚优雅

外观上的变化引人注目。作为标致与宾尼法里纳传奇合作的见证者，4系在历史上曾获得巨大成功。此番赋予全新408以标致家族设计理念，经过设计师的精心雕琢，造型更为高贵、典雅，采用了新狮子LOGO徽标造型，时尚感尤为突出。进气格栅由原本的三条变为两条，镀铬饰条处处彰显金属质感，尊贵大气。前后保险杆造型经过全新设计，造型时尚，后保险杠下方由原本的漆面设计改换材质，避免行驶途中异物飞溅划伤，视觉外观也更为个性。

在新车的尾部，全新408运用了更显魅力的双C型LED尾灯组成的刀锋狮爪造型，辨识度极高且披靡之势不可阻挡。无论在城市平坦道路还是山区崎岖陡坡，全新408皆可被瞬间识别。

无可比拟的空间极限

车身尺寸上，全新东风标致408完全满足中国消费者对中级车、大空间的特殊诉求。全新408的车型尺寸为4688mm*1815mm*1525mm。 2710mm的超长轴距所带来的舒适乘坐空间感，更是凌驾于同级别所有车型。车身长度、高度和轴距都为同级别车型难以超越之最。

全新408不仅在外观尺寸营造了一种视觉上大气，进入车内后宽敞的空间感，让驾乘者拥有最为舒适的驾乘体验。即使是一个身高180cm以上的大个子，腿部两拳，头部一拳的距离，保证了车内空间驾乘方面的绝对舒适；身处后排，不必调整便可轻松翘起二郎腿，没有丝毫局促感和压抑感。同样令消费者怦然心动的是，全新408拥有562L的超大行李箱，不仅仅是数据上远远领先于同级别其他车型，实际的储物能力也得到了认可。

欧系品质的顶尖工艺

全新408以全新内饰风格呈现给每一位消费者。深色内饰彰显座舱极致运动氛围，而浅色内饰不仅在视觉上给人一种休闲、明亮的愉悦心理，更能给予每个车主家庭倍感温馨和美。搪塑工艺保证车内环境的最佳状态。全球首席品牌韦巴斯特的天窗，面积同级最大，独有车速感应调节和记忆功能，不论空气、光线，均有与自然融为一体的舒适气息。

为了满足每一位驾乘人员的舒适需求，全新408搭载同级车中少见的智能分区独立空调系统。当驾驶员或乘员坐进全新408后，智能分区独立空调系统会根据车内乘员的不同需要，调节车内最合适的温度，充分照顾每位成员的身体感官需求，特有光照补偿功能，是人性化设计的良好体现。

欧洲安全防护体系 全新408塑造中级车安全新标杆

东风标致所倡导的“6+X安全理念”，为其所有产品打造了独有的欧洲安全防护体系。如今，全新408将继续秉承和发扬“6+X安全理念”，立志塑造成国内中级车“安全卫士”新标杆。全新408构建的“6+X安全理念”，主要包括主动安全、被动安全、预防安全、防盗安全、儿童安全、行人安全等六大以人为尊的造车安全理念，给予每位驾乘者充分的驾乘保护。

超时代科技领航的主动安全系统

全新东风标致408主动安全配置包括全系标配的博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序。最新ESP系统具有EVA紧急制动辅助装置（此装置可使踏板力不变的情况下成倍增强制动效果）、ABS电子防抱死系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制、DSC车身电子稳定系统等五重主动防护功能。相比所有的同级别车全系或中、低配车没有ESP的局面，全新408 的道路安全保障中更为周到。

在一般的轿车照明系统中，灯光的方向始终是和车身方向一致，盲区上的照明基本没有体现，会增加行车安全上的风险性。全新408的ALS智能前照明系统本身拥有随动转向氙气大灯，夜间行车时完全杜绝视线盲区，从而有效保障驾驶员夜间行车时的安全。

无懈可击的被动安全系统

一款车被动安全配置的表现，往往更能体现厂家对消费者安全的重视程度。当然，全新408在这方面更能代表欧洲安全标准水准。全新408采用大量HLE高强度热成型工艺钢材质，其中，曾用来测试7000米海试的中国蛟龙号深潜器耐压壳用的就是高达1600兆帕高强度锰硼钢板，如今，它也被应用到全新408车身上，并在关键部位通过激光焊接技术拼接成形，材质、技术皆系欧洲顶尖水准。HLE高强度钢具有超强的吸能和抗变形能力，有效增强车身强度，且能迅速并很快地分散和吸收撞击能量，全面保障乘客行车安全性。

在2010年C-NCAP碰撞测试中，老款408以47.1分，超越同年度部分中高级车型的同级欧系第一高分赢得5星，如今，安全再度升级的全新408，将为中国汽车消费者打造无懈可击的安全堡垒。

全新东风标致408作为“E动战略”首发车，成为“E动战略”的第一款率先接受市场检验的产品。全新“高效、经济、环保”的动力总成；同级最大轴距、最大车身长度、车身高度、同级别最大行李舱空间等四项大空间的完美展现；欧系顶尖安全性能等众多产品性能提升，让全新408成为中级车中的新表率，车型上市后必将创造不俗的市场表现。

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