【网上车市太原站 新车实拍】 作为自主品牌发展起步较早的品牌之一，奇瑞汽车凭借着便宜的QQ、多年销量不错的瑞虎以及自主设计中很受好评的奇瑞A3在国内创下了自己的一篇基土。除了刚才我们说到的三款车型，奇瑞风云2也是一款成名较早的代步车，从2009年直到今日，奇瑞推出了2013款新风云2，作为中期改款车型，2013款风云2究竟有哪些相同和不同之处，请看下文。

在今年的广州车展现场，奇瑞宣布其2013款新风云2正式上市销售，推出了三厢、两厢两个样式共10款车型，售价区间为5.38万元-6.98万元，相比老款的5.18万元-6.18万元，略有上调。

●车身外观设计 不似改款胜似换代

如果你之前了解过老款的风云2或者恰好看见过、留意过几次，那么看见这款 新车型你一定不会认为他是中期改款，这个改款的幅度比较大已经和老款车型的样式有了截然不同的区别。

奇瑞新风云2的外观比对一下老款车型你会发现很不相同，包括诸多细节上的改动不容易让大家伙把新老风云2联系到一块，不过整体的风格没有变，奇瑞风云2依然是散发着年轻气息的一款车，视觉时尚感表现不错。

在外观改变的同时，车身的尺寸也有所调整，2013款风云2比老款在长度上更优秀一些，而老款车型在高度上比新款车型高1.2厘米（cm），整体的调整幅度不大。

在我们实拍的两厢版新风云2身上，车尾处的改动并不明显，延续了老款车型的造型设计并在细节之处做了一些调整。三厢版车型的尾部设计则有所不同，在2010款风云2上使用的是圆润的线条设计，而2013款掀背版上则将线条设计改为平直、刚硬的思路，究竟是否好看大家心里都有各自的标准。

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●内饰样式大改 和老款完全不同

看完了2013款风云2的车身外观，你会联想到内饰的更改幅度吗？在外观上还残留着一些老款车型的影子，但是在内饰上变化已经不能用改款这个词来评价了，新风云2的内饰更像是一台换代车。

相信对比下方两个小图你能够很清楚的分辨两者的区别，2010款风云2的内饰稍显饱满，而2013款车型在取消了圆润线条的情况下，使用了更多平直的直线、棱角更多，显得更年轻一些。

做工用料方面，新风云2上较之老款车型上软性+硬性材质的套路进行了更改，全部使用了硬性材质，好在做工表现尚可，作为时这个售价区间的车型来说细密的纹路和不错的手感比较少见。

其实仅就车内配置来说，2013款新风云2的配置增加并不明显，增加选装倒车视频影像一项也需要花费另外的银子，整体依然保有着和2010款上相同的配置表现，驾驶配置设置ABS防抱死、EBD制动力分配。新车的重点在于内饰的新造型以及更便利的构造设计。

●车内储物空间

除了在前文说到的两处卡片储物槽以及中控面板下方的储物槽以外，2013款风云2在车内还设置有几处比较实用的储物格，不过较之2010款风云2来说基本没有进行增加与调整。

车内的储物空间还不错，在四个车门上都设置有储物槽是比较方便的一件事，即使满载也能让每位乘客手中的物品找到地方安置，只不过没有中央扶手是一个不大不小的缺失，长途行驶过程右手手臂比较受累。

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●乘坐空间

车内尺寸虽然有着细微的增加，但整体轴距尺寸没有变，2013款风云2的乘坐空间和2010款车型上保持一致，除最低配车型以外其他车型都配备皮质座椅。

车内的空间表现不错，5万元这个价位区间可挑选的车型并不是很多，赛欧在此售价标准的销量不错，便是得益于大空间带来的优势。不过相比起赛欧来说，风云2的空间并没有多大的劣势，两者基本保持一致。

●行李箱容积

●动力总成

动力总分方面不变，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为80Kw（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4500rpm，匹配的是5挡手动和5挡AMT自动变速箱。对于这么一款整车质备为1.21吨的小车来说，这套动力总成已经足够应付。

全文总结

其实作为这样尺寸的一款小车型来说，其售价区间的定位主要还是在二三线城市，人们对于舒适度以及具体操控表现方面的要求并不是很高，低故障率、低油耗以及比较不错的安全性才是客户所关注的。从上市至今经历了3年时间，风云2一如瑞虎一般有着不错的口碑评价与逐渐成熟的发动机技术表现，而在中期改款后，其车身外形、内饰中控设计更加年轻的改动则令其更有竞争力。

如果你的购车资金并不充裕，而又想拥有一款空间尚且不错同时外观符合年轻人气质的车型，那么奇瑞2013款风云2可以说是一个不错的选择。（文.摄影/网上车市太原站 黄强）

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