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圣诞节的脚步日益临近，雪山路况复杂，越野性能不强不足以胜任圣诞老人翻山越岭给孩子们送礼物这么艰巨的任务；空间不大，那么给孩子们的礼物就装不了太多。既要有着优秀的越野能力，又要有超大的空间，那么笔者认为7座的SUV车型必然是首选，下面4款车型可以推荐给圣诞老人。
广汽丰田 汉兰达
指导价：24.88-33.88万元
成都价：综合优惠15000元左右，现车供应。
越野性：★★★
空 间：★★★★★
汉兰达的车身长/宽/高分别为4785/1910/1730，虽然尺寸不是我们这次推荐的这几款车里面最大的，但是内部空间绝对是其它几款车望尘莫及的，车厢内依旧采用7座设计，第二排座椅可以40/20/40放倒，原本不可分开放倒的第三排座椅现在也可以以50：50的比例放倒，而如此的设计也使得汉兰达的内部空间能够达到惊人的2700L的容积，即使座椅不放倒行李箱也能有330L的容积，也就是说汉兰达的容积可以在330L到2700L之间灵活变动，如此超大灵活的空间在SUV市场上也可以傲视群雄了。
除此之外还搭载的 2.7L双 VVT -i发动机有着140kW的最大功率、252N·m的最大扭矩，价格也更便宜，性价比很高，动力也非常强劲，汉兰达的价格区间很大，而且有多达7种不同车型可供选择，如此灵活的价格，如此灵活的选择，让汉兰达在市场上倍受欢迎。
点评：硬朗大气的外观是汉兰达的最大杀手锏，特别是在今年9月份进一步升级的尊荣限量版，更换了更加个性的汽车中网，增加了只有在豪华车上才出现的日行灯，进一步巩固它的地位，超强的性价比优势，让其一路领跑中高级SUV市场。
一汽丰田 普拉多
指导价：53.8-69.8万元
成都价：优惠25000元左右，现车供应。
越野性：★★★★★
空 间：★★★★
说到SUV，就一定要提到具有传奇色彩的越野车-丰田普拉多。用硬朗来形容普拉多的外形再合适不过了，无论车身线条还是车灯形状，都在传递着这样的信号。新一代普拉多的轴距为2790mm，与老款车型相同，车身尺寸方面，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度的区别。由此带来的车型区别还包括了TX车型更大的接近角，31度（其它四款车型为27度）。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款车型，国产普拉多由丰田位于四川的工厂生产，搭配4.0L V6发动机。该车主打越野和豪华两个方面，特别是在广袤的西部地区，普拉多凭借出色的品质和越野能力赢得了不少用户的信赖，这种长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。
普拉多内饰设计走的是实用为主的路线，没有炫酷或者豪华的元素，扎实的用料和精细的做工给人感觉很舒服，各种功能按键通过合理的设计，并不会给使用者带来无从下手的感觉。
国产普拉多搭载一台4.0L V6全铝发动机，匹配5速手自一体变速箱。该发动机有着强劲的低速扭矩输出，特别适合爬坡和越野路段行驶，同时百公里加速不到10秒的时间，对于这个自重超过2吨的大家伙来说确实够快。
普拉多采用了更适合越野的非承载式车身，这种结构拥有更好的车身刚性，为其翻山越岭提供了一个良好的基础。该车采用全时四驱系统，分动箱为托森差速器形式，同时配有中央差速锁。
点评：普拉多是一款具有出色越野能力的SUV车型，同时较为稳定的质量和出色品质也使它成为同级车型中的佼佼者，中国消费者对于中高端SUV车型的需求逐年上升，这些消费人群希望无论在城市路况还是在荒郊野外都能享受到狂野与舒适。
雪佛兰 科帕奇
指导价：21.98-26.38万元
成都价：优惠10000元左右，现车供应。
越野性：★★★★
空 间：★★★
单从外观上来看，科帕奇确实没有多少亮点，长相平庸，不过很耐看，车身侧面看起来也平淡无奇，相比前脸的富有冲击力，车身侧面的设计更偏重“协调”，上扬的腰线继续了前大灯带来的运动效果，车身下侧护板与前后底护板一脉相承，即起到装饰效果也兼顾保护车身的效果。
科帕奇车身长/宽/高分别为4635mm/1870mm/1755mm，因为要容纳第三排需将座椅分布得更匀称一些，从而造成了第二排的腿部空间相对局促，不过第三排座椅对于身高170cm以下乘坐问题不大。后排行李箱的容积在477L-942L之间，空间使用比较灵活。科帕奇配备了ESP电子车身稳定装置、BAS制动辅助系统、牵引力控制系统TCS、电子下坡控制辅助系统DCS、电子防翻滚功能ARP、车身高度自适应调平系统等一系列高科技电子系统，以及电子控制的适时四驱系统，可实现前后50：50的最大动力分配，这也使得科帕奇拥有不错的越野性能。
动力方面，新科帕奇虽然与老款同为2.4L排量，但是这台新发动机比老款的2.4L发动机功率提升了23kW，最大扭力也达到230N·m。自动变速箱从5速手自一体升级为通用旗下主流的6速手自一体变速箱。值得一提的是6速手自一体变速箱，换档过程非常平顺，比老款车型强了很多，丝毫感受不到顿挫感。
点评：雪佛兰科帕奇诞生自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台，早前作为进口车提供两款七座车型可选，如今实现国产后仅保留了七座豪华导航版一款车型选择，其余均为五座车型。相比同级车型科帕奇拥有更加硬朗的外观设计，雪佛兰家族式样的进气格栅十分巨大，充满攻击性。
长丰三菱 帕杰罗
指导价：29.8-39.86万元
成都价：优惠10000元左右，现车供应。
越野性：★★★
空 间：★★★★
帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。
帕杰罗的车身长/宽/高分别为4830/1885/1855，外形看上去非常彪悍，在空间方面也可以用“超大”来形容，宽大的座椅很舒适，版型很符合亚洲人身材，高大的车身提供了充裕的头部空间，后排的腿部空间也很宽敞，即便是应急用的第三排折叠式座椅，容纳两个成年人也不会很拥挤。同时第三排座椅可以折叠后完全收进车身靠后位置地板下面的储物格内，这样的优势就是尾箱开口面积大，实用性比较好，而实际上帕杰罗的行李箱的容积也可达到惊人的1700L，这个容积量足以满足一般车友的任何出行愿望。
帕杰罗的动力表现也却只能说一般般，搭配的是3.0L16马力V6发动机，最大功率120kW，最大功率转速5000rpm，在4000rpm时可输出244N·m最大扭矩，应付一般路况还是没有问题的，也能看出帕杰罗的主要城市SUV的定位。
点评：相比较2010款来说，2011款的帕杰罗的价格已经降到了29.8万至39.86万不等，性价比大幅度的提高很多，对于以前2010款持观望态度的车友来说，是一个不错的选择，性价比更高，可供选择的车型也更多。
