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U型迷宫结束后是一个趣味项目一击即中，你必须下车投篮，完成投篮后回到车上再出发，如果忘了系安全带就要被加罚5秒，所以说，安全意识很重要。
接下来是极限暴走和狭“鹿”相逢，极限暴走是高速蛇形路线，狭“鹿”相逢说白了就类似于“麋鹿测试”的项目，主要是考验车辆的主动安全系统。雅力士配备的主动安全系统有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，没有配备更高一级的ESP电子车身稳定系统，不过较小的惯性加上抓地力不错的185/60R15邓禄普轮胎，因此实际感觉非常棒。
总之，在10万元以内的所有车型中，雅力士应该是非常独具魅力的，有着极好的操控性、高速稳定性、并且因为相对较高的车顶和四个车轮基本是分布于车身的4个角，因此车内空间之大可能超乎你的想象，150mm的最小离地间隙让你即使在城市的边缘游走也游刃有余。不仅如此，雅力士还有较多的、成熟的改装套件，不用花太多银子就可以让小雅充满个性，如果愿意再多投入一点，你可以轻易得把它改成一款可以参加场地赛的战车，有车如此。夫复何求？
云南有名的欣云思节YNCRC场地拉力赛车队有四辆雅力士战车，车队经理杨斌（右四）的战车就是一辆黄色的雅力士
花絮
简洁的中控台，各种功能按钮一目了然、三幅运动方向盘握感极佳
高车顶带来了极好的坐车体验
中置仪表项目清晰，而且是在视线的自然范围内
漂亮的车头设计，而且灯光亮度很好
185/60R15的邓禄普轮胎提供了良好的抓地力
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