新浪微博
车市微信
出色的底盘和完美的操控平衡性
由于强势的发动机和双离合变速器的引入，蒙迪欧-致胜的驾驶乐趣就提升了许多。起步动力非常充沛，提速换挡也非常迅速，涡轮的迟滞现象几乎感觉不到，而且这套系统的静音性表现优异，你甚至感觉不到涡轮增压器的介入。这对于用户来说都是一种全新的体验。
蒙迪欧-致胜脱胎于福特EUCD平台，这个平台诞生了众多出色的车型，沃尔沃S80就是这个平台的代表产品。前麦弗逊+后带副车架的五连杆悬架系统相当扎实，操控极限被大大提升，并且平稳性、滤震性表现优异。车身在弯道的时候姿态保持非常平稳，没有明显的侧倾感，即使再激烈一些的驾驶也可以保持良好的稳定性。
而电子控制液压助力转向系统相比传统的液压助力系统要先进得多，通过电子控制单元来根据车速、转向角度等数据自动计算出最理想的助力状态，这样可以在高速行驶的时候保证良好的操控响应，同时可以在低速行驶的时候让方向盘变得更急轻松和灵活，同时相比液压助力系统可以有效节省发动机功率(不需要发动机直接驱动)。实际试驾的感受就是，蒙迪欧-致胜的方向盘虚位非常小，而传统中高级轿车很多方向虚位都比较大，极限操控稳定性就差。当然了，蒙迪欧-致胜还拥有全面的主动安全性配置，可以让你轻松体验激烈的驾驶，并让你不会觉得有什么应付不来。
总结：蒙迪欧-致胜从上面的实际试驾感觉来看确实代表了目前中高级轿车中较高的水准，大气的外观、出色的空间表现、超高的安全性、出色的EcoBoost发动机和双离合变速器以及完美的操控都是它的非常突出的亮点。在价格方面，蒙迪欧-致胜也非常具有看点，入门级车型售价只有16.98万元，而搭载2.0升EcoBoost发动机的版本起价20万不到，这无疑在同级别的车型中享有非常大的优势。从适用层面上来看，蒙迪欧-致胜可宽敞的空间，优秀的动力，加上出色的省油表现、良好的安全性以及完美的操控性，无一不满足消费者个人用车的需求。
