【网上车市昆明站讯】在“金九银十”旺销期间，新世嘉凭借环比增长34%、市场销量激增24137台，赢得了超越大多数同级车型优异表现。这也意味着新世嘉作为法系中级车的代表，与福克斯、新宝来、新朗逸等美系、德系派系车型一同登上了旺销的巅峰，成为中级车市中杀出的超级黑马。

冠军品质是新世嘉受捧的基石

东风雪铁龙世嘉2008年进入中国市场，上市当年就凭借出色的操控、强大的产品实力以及高性价比的售价受到消费者的追棒和国内舆论的一致赞誉。此后，世嘉的销量一直处于攀升状态，销量屡创新高，2011年月均销量突破万辆，成功跻身“万辆俱乐部”阵营，逐步成为国内中级车市场上用户群体庞大的明星车型。

世嘉的冠军品质是其具备强大吸引力的关键。世嘉传承雪铁龙百年品牌基因和和引以为傲的WRC（世界汽车拉力锦标赛）赛车底盘调校技术和经验，可以确保驾驶者在行车过程中做出准确判断并及时得到车辆响应；而出众的冠军级操控调校实力，则赋予世嘉灵活的操控性，为驾驶者带来从容自如的动态驾驭体验。被誉为“车神”的勒布就驾驶着与世嘉同宗同源的C4 WRC，在WRC赛场连续4次问鼎冠军。

尤其是在对手车型为缩减成本而简配，日系车固守中庸品质而“不思进取”时，堪为雪铁龙C4家族中佼佼者的新世嘉，则选择了继续强化性能，提高产品优势。今年3月创享上市的新世嘉，无论车型的外观，还是性能，已是趋于成熟和完美。造型设计上，采用源于人类雕刻艺术智慧和大自然灵感激情碰撞的“风塑美学”设计，外观和内饰的设计感、科技感和精致度都获得了相当的肯定。配置上，中央固定集控式方向盘、博世8.1版ABS+EBD系统、BA紧急制动辅助系统和前排乘客安全带未系报警、倒车雷达、ISOFIX儿童安全座椅等装配，体现全面周到的安全理念；而全系标配在高端车型上才配备的定速巡航和限速器，为驾驶者带来轻松舒适的驾驭感受，更是超越同级别车型。

在整车品质上，新世嘉遵循PSA全球品质标准，用比用户更挑剔的眼光对产品质量进行苛刻的评审检查，并将这种评审贯穿到每一道工序及环节，确保每一辆新世嘉拥有名副其实的冠军品质。其中，70%的车身材质都采用了高强度钢板，防撞梁等关键部件钢材的强度更是高达1600Mpa，使车身承受力大为提高。而“太空舱”高强度吸能车身和激光焊接技术的应用，更使新世嘉在车身材质和制造工艺方面处于中级车领先地位。

贴心回馈是新世嘉“夺金”的法宝

冠军品质为世嘉赢得了良好的口碑，全面周到的舒适安全、从容自如的动态驾驭和超低的使用成本，都成为用户赞誉世嘉的标签，因此，世嘉也曾摘得“2009 CCTV中国年度中级车”等重磅奖项。然而，新世嘉并没有因此拥“兵”自重，在贴心回馈消费者方面的不遗余力，也成为其“摘金夺银”的法宝。4月推出“六重礼遇 百里挑一”5万元试驾补贴金大型回馈活动；5月又升级性地推出“百城千店 十挑一”奖励活动；8月，借势代言人、羽毛球世界冠军林丹在伦敦奥运会成功卫冕机会，推出林丹版新世嘉，新增大屏导航、真皮座椅、冠军ICON等装备，并以特惠促销活动与消费者共享冠军荣耀。特别是林丹所表现出“在自己喜欢的领域做到最好，做自己的冠军”的态度，更将新世嘉与生俱来的冠军品质予以淋漓尽致的展现。新世嘉在一步步地获得消费者的追捧和信赖。

市场是检验产品的试金石。毋庸置疑，大气造型、丰富配置、赛车基因、高性价比以及不断攀升的销量，新世嘉不仅为法系车在国内市场上攻城略地树立了榜样，势必还将引领国内中级车市新的消费走向。