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英菲尼迪JX的前脸采用了英菲尼迪最新的家族式设计，中部的镀铬进气格栅面积很大，宽厚的车头充满力量感，与FX系列的前卫动感造型截然不同，有些趋向于QX粗犷的风格，但JX的曲线与硬朗的QX相比则多出几分优雅。据了解，此车标是众多英菲尼迪车型当中尺寸最大的一个。
全新英菲尼迪JX35采用的是氙气前大灯，其下端造型相比其他车型少了一些弧度的元素，但是整体风格保持不变。前大灯灯组相对格栅位置呈现内陷状，也许就为了车辆碰撞时，坏的不是灯而是塑料格栅。除了标志性的柳叶前大灯JX35的雾灯造型也是非常独特，雾灯的轮廓犹曲线如狮爪，在大胆运用曲线的同时使得整个前脸显得更加威猛。
车辆的侧面遵循了英菲尼迪优雅与力量的设计理念，流畅的腰线跟随车身呈现波浪形，从轮眉自然地过渡到尾灯处，曲折式后三角窗的独特设计识别度很高，在车窗外围、车门把双手和防擦条都采用了镀铬设计提升豪华感。三条弯曲的线条将侧面车身装扮的很富层次感，纵观整个侧面还给人以跃跃欲试的感觉。说道侧面车身有一点也是绝对不可忽视的，那就是D柱极富创造力的S型线条，使得车辆整体效果一下子活跃了起来。在做头图时小编还可以将其侧面曲线加入其中。
英菲尼迪JX35具备电动后视镜，后视镜配备360度影像摄像头。在国内，具备这种配置的车型也开始越来越多，基本上配置在中高端车型的高配车型上，而且以SUV车型居多。此影像系统为车主提供实时的车外情况，因此提高了行车安全性能。
还记得FX系列上那大的吓人的轮毂吧？这是英菲尼迪在SUV车型上所常用的设计手法，JX自然也不例外，235/55 R20的轮胎尺寸搭配旋风式轮毂造型，充分展现了它的运动基因。普利司通动力侠H/P轮胎旨在提供更为优秀的公路操控性，对于JX35来说已经足够日常使用了。
尾部的设计相对平淡些，弧形后风挡玻璃看起来甚至让我有种商务MPV的想法。前后呼应的LED尾灯造型、家族式牌照框设计方式都相当熟悉。
凌厉的尾灯造型抹掉了MPV尾部的那种平庸，整体造像更像是前大灯的翻版，前后形成了及其明显的呼应。
外观点评：
见到JX35和其它英菲尼迪车型一样，就算您遮住LOGO也还是具备极高的辨识度，家族化的设计让我们能很快认出它。车头的H型格栅设计我们在新款的英菲尼迪诸多车型上早已见到过，更为大气稳重的它凸显其豪华感，不过少去了凶悍的个性设计，从凶悍变为了狂野。似乎和我所熟知的英菲尼迪车型有些小不同了。大灯的设计相对比FX系列确实收敛了不少，不过锐利的线条还是让人印象很深刻的，设计上也有所创新，将时下流行的LED日行灯布置在了透镜灯筒的外围。总的来说JX35的外观给我的体现就是温柔中兼并着狂野。
