【网上车市龙岩站讯】显然大众深信炒饭必须是隔夜的才香，宝来这款车就经过无数次翻炒。宝来这一大名笔者初中就听说过——因为隔壁家就有一辆，当初超过20万的售价放在今天绝对是中级车水平，那个时代别提多得瑟了。稍微有点了解的人恐怕都知道当初的宝来换代后就成为了后来的速腾，海外版的第四代“Jetta”，它在一汽-大众手上反复翻炒了三次，成就了如今这个神似迈腾的“皇帝炒饭”。我们就来看看这郭炒饭值不值得入口吧。

● 最大对手：上海大众新朗逸

像大众这样在一个市场上同品牌车型互相争风吃醋的还真不多见，然而南北大众之争早已是路人皆知的事情。迈腾与帕萨特就是一对兄弟相残的好例子。前不久上海大众新朗逸刚刚推出，一汽-大众则很快跟进推出新宝来，明眼人都看得出是怎么一回事了吧。

两款车相似的地方不胜枚举，它们都采用完全相同的上一代大众紧凑型PQ34平台打造，它们都长着非常相似的“大众脸”，有着一模一样的动力配置，从售价再到配置它们都相似得不能再相似了。新宝来和新朗逸可以说就象征着南北大众的对峙关系。

我们可以来对比一下新宝来和新朗逸的外观和尺寸区别，尺寸上新宝来基本没什么变化，但是外观显然就更“大众脸”了。建议无论是否对新宝来感兴趣的朋友，都在这里可得仔细看清楚了，不然以后被这俩车的其中一款撞着了后肇事逃逸什么的，分不出来可就惨了。

● 其它对手：冷饭热炒的紧凑型车

当然，像新宝来这种采用在海外淘汰车型的底盘开发的合资品牌新车也不止大众一家。我们能见到不少“经典版”的车型以及不少换名的车型出现。在这里我们列举三款销量比较靠谱的车型，分别是福特福克斯三厢经典版、日产轩逸经典版以及丰田花冠。

福特福克斯在新福克斯上市后销量非常惊人。当然这是因为是新款和经典版一起算才有的成绩，经典版福克斯三厢版在新一代福克斯上市后依然得到热卖，足以说明冷炒饭的味道也可以很好。

轩逸经典版也是一款在新车型上市后老款车继续卖的典型例子。轩逸的定位非常适合家用，后排空间无比宽敞，在这个级别的车型中可谓非常实用，因为追求运动新潮的用户一般都会买新款车。而这种老款车继续卖的，显然是家用定位比较合适。

一汽丰田花冠大家都知道实则就是翻炒版的上一代丰田卡罗拉，凭借低廉的售价、舒适的乘坐性现在依然卖得不错，而且花冠最近也完成了一次大改款，外观又变得焕然一新，和新宝来的身世也颇为相似，它们的竞争关系甚至比以上两个更直接。在进行更深入对比前，我们可以先看看它们的尺寸关系：

尺寸上的话，新宝来显然不是最大的。从前的大众车也从来不是拼空间取胜，如果要空间的话显然轩逸经典版是最合适的选择。当然尺寸只是很基本的参数，我们接下来还会从动力和配置上来分析新宝来的竞争力。

● 动力对比(一)：与新朗逸一模一样 新宝来起步价略低

两款的相似点从动力配置上就可以完全看出来了。分别都是1.6L自然吸气和1.4 TSI涡轮增压两种动力选择，而且1.6L都是5MT手动和6AT自动两种变速器可选，到了1.4 TSI则都是5MT手动或7DCT双离合变速器可选。动力上基本一模一样，但每个版本来说刚好都是新宝来价格更低，差价几乎都在5000元以上。从这一点上来看，新宝来的动力性价比显然会比新朗逸略高一些。

 ● 动力对比(二)：与其它品牌对手比 亮点都在1.4 TSI 

与其它品牌的对手相比，新宝来的动力总成相对有亮点的就在1.4 TSI发动机。一般这种淘汰平台继续翻炒的车型用的也是老的动力技术，唯独大众会把相对较新的1.4 TSI安在老平台车上。我们可以通过对比了解它们的差异：

大众发动机重扭矩不重功率的特点在1.6L车型上展现得很明显。最大功率都比不上两个对手的1.6L车型，但峰值扭矩上赚了回来。福克斯经典没有1.6L车型故不列入对比。不过大众车在国内的售价还真那个叫贵，新宝来1.6L比轩逸经典1.6L贵了接近1万，比花冠1.6L贵了接近2万，动力上也就半斤八两吧，实在让人没法说宝来1.6L的动力性价比高。

而大众相对厚道的就是在这种冷炒饭车型上配备较新的1.4 TSI发动机，一般其它厂商在淘汰的车型就只用淘汰的动力，不然怎么说新宝来是“皇帝炒饭”呢。对手根本没有可以匹敌的动力，福克斯的1.8L发动机尽管比1.6L的强，与1.4 TSI也没有任何可比性。但是价格还是摆在那里，福克斯经典1.8L的售价比1.6L的宝来还要低，我们只能说1.4 TSI动力确实比对手要强，但对于不追求动力的用户来说，1.4 TSI偏高的售价也是不能忽略的事实。

● 动力小结：1.4 TSI实在些

1.6L发动机的新宝来虽然跟自家的朗逸比便宜一些，但是对比对手来说就没有什么优势，而价格又高出不少。大众车比其它品牌配置相近价格高出不少的情况在许多车型上都有，然而依然能热卖，所以在国内才有“神车”称号。而1.4 TSI虽然价格也不算很实惠，但至少对手没有这种级别的动力，而且编辑部就有老款宝来1.6L的车主表示动力不太够用，后悔没买1.4 TSI版本的。因此就动力来说，我们认为1.4 TSI版本实在些。

● 安全配置对比：新宝来 VS 新朗逸

首先我们当然还是对比这两款最接近的车型，它们接近到甚至连车型配置名称都几乎相同，我们可以很轻易看出它们的区别。为了方便对比，这里分别选取两款车的非导航最高配和低配，以及处于中间位置的1.6L自动舒适版将进行对比：

两者的安全性配置基本相差无几，无论是新宝来还是新朗逸，它们都比改款前的车增加了重要的配置——ESP，并且全系标配。相比来说，新宝来最低配车型都配备了倒车雷达比较厚道，然而1.6L自动舒适版的新宝来比新朗逸少了胎压监测，两者算是半斤八两。新宝来凭借更低的价格优势继续扳回一城。

● 安全配置对比：新宝来 VS 次要对手

我们再来和其它对手对比看看安全配置，这次我们就不一一列举，我们发现1.6L自动舒适型新宝来的价格已经比对手顶配车型还高了，所以只好取1.6L自动时尚型作为参考，而对手则选择近似价位的版本来作为对比：

我们在感叹大众车定价偏高的同时，也要明白一分钱一分货的道理，新宝来全系标配的ESP在这些对手的顶配车型上都不具备，相对有一丝亮点的就是福克斯经典的侧气囊，但其它配置依然不敌宝来。与同价位的其它对手比起来，新宝来的安全配置确实很到位。

● 舒适型配置对比：新宝来 VS 新朗逸

我们还是照例对比这两款最接近的车型，采用同样的方式对比，依次对比各位的1.6手动时尚、1.6自动舒适和1.4T自动豪华型： 

 两者的配置同样是相差无几，我们来看看可能比较多人关注的1.6L舒适型方面，新宝来多出了定速巡航这个算是比较实用的功能。不过新朗逸全系标配8喇叭扬声器，而新宝来是6个，因此最低配车型上新朗逸就占了些许优势，这也是朗逸价格略高一些的原因吧。不过总体来说还是半斤对八两，不愧是一对极为相似的兄弟。新宝来还是靠着微弱的价格优势与朗逸对抗。

● 舒适型配置对比：新宝来 VS 次要对手

我们还是照例对比这两款最接近的车型，采用同样的方式对比，依次对比各位的1.6手动时尚、1.6自动舒适和1.4T自动豪华型：

在安全配置上大放异彩的新宝来在舒适性配置上就相对弱势一些，价格相近的对手都有宝来1.6L自动时尚型没有的天窗。

● 编辑总结

新宝来实际上就是冲着新朗逸而来，一直以来宝来的销量都在朗逸之下，新朗逸上市后宝来压力自然更大，一汽-大众显然想逆转这个局面，从而推出新宝来。新宝来除了外观上有很大革新外，更重要的是在价格上要相对朗逸有优势。相近配置车型少了几千的微弱优势就是新宝来最有看点的地方。而比起一些类似的对手，新宝来价格显然还是不低，但丰富的安全性配置还是比较有亮点的，这也是大众“神车”国内口碑好的原因。

如果只是想买便宜、好看、坐着舒服地紧凑型车，那么可能价格更低廉的福克斯三厢经典、轩逸经典、丰田花冠会是更好的选择，但如果看重安全配置我们则觉得新宝来是不错的选择。不过1.6L的动力相对平庸，有条件的用户我们建议可以考虑1.4T版本。