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空间方面保持原有水平，座椅造型虽简单，但是在舒适性上并不落同级别下风，所有版本的车型都配备了电动调节座椅，并且带有2段记忆功能，记忆功还能同时记忆车外后视镜的位置。
宝马X1虽然定位于紧凑型，但其内部空间并不局促，轴距达2760mm，后排可供3个成人舒适乘坐，中央座椅靠背是可以放下来，扮演后排中央扶手的角色。后排座椅的靠背拥有很大的倾斜角度在舒适性上对后排乘客来说是非常实用的。
后排座椅带有儿童座椅接口非常的人性化。
手套箱的储物能力还不错，内部黑色植绒手感细腻。
储物空间方面，作为一款SUV新款宝马X1在熟悉的多个位置均设有实用性出众的储物格和储物槽，前后排车门处也都配有足以塞下瓶装饮料的储物槽。
宝马X1的后备箱空间灵活性是车型的一大亮点，与传统车型后排座椅采用的4/6比例放倒不同，宝马X1创新的使用了4/2/4的后排靠背折叠方式，这样一来最大的好处就是在当我们需要放置较长的物品时可以只放倒中间一段的靠背，从而保证了后排左右两个座位的乘坐属性，另外由于全系车型都使用了防爆轮胎，所以原本放置备胎的位置在2013款宝马X1上被改成了一个十分实用的私密储物阁，平日不经常使用的随车物品也有了更好的去处。
编辑点评：作为小型豪华SUV，可以说宝马X1是这块市场领域的先行者，品质和品牌的可靠性毋庸置疑，同样比同级别更高的价格让他更没有性价比之说，相续宝马X1国产之后，目前改款又新增加了手动挡车型，这都说明了宝马X1在放低门槛，仅这一点，是很具有意义的。
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