【网上车市深圳站讯】累吗?
Elena:累,但是也要坚持。
为什么?
Elena:因为自己想得到的。
Elena:不过还好有它,轻松了很多。
如果可以选择,还会选择来深圳吗?
久居城市,春夏秋冬四季轮回的界限已感觉不太分明,彷徨也好,痴迷也罢,在深圳这个冰凉城市打拼的女性,似乎需要坚强在坚强,没有谁的悉心呵护,或许眼泪只可以自己对着镜子看。即便如此是不是更要对自己好一些才是?
每当一天终结的时候,只剩下疲惫。在这个连身边的黑猫也不屑理睬的夜里,谢谢你陪伴在我身边。你是我晶滢锐智之选,斯柯达晶锐。
小Tip:
上海大众斯柯达晶锐的线条十分硬朗,平顶式的外观设计独特,大气又不失时尚个性.外观方面,大众斯柯达晶锐的散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计,加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量,显得更加年轻和活力。格栅上方的镀铬饰条厚实流畅,中间镶嵌着斯柯达的Logo,引擎盖板上微微隆起两条筋线形成突起的前鼻并向后延展逐渐消失,前大灯上方同样有一条弧形筋线将引擎盖板折成多个曲面,使斯柯达晶锐前脸极富立体感。
斯柯达晶锐没有在内饰上过分华丽地渲染氛围,而是采用了十分简洁的大众风格,实际操作十分顺手,这样也尽量降低了很多驾驶者因为频繁的操作而引起的安全隐患,而且内饰的用料和做工都非常扎实,很显档次。空间上,斯柯达晶锐4003mm的车长和2465mm的轴距在A0级车中还是比较有优势的,再加上独特的平顶式车身设计,让晶锐的实际车内空间显得十分宽敞、舒服。
大众斯柯达晶锐搭载的1.4L和1.6L两款HLD发动机均采用了E-Gas电子油门技术、全球领先的发动机控制系统、齿形链条气门正时驱动系统(静音链)等八大核心科技,最大扭矩输出转速低约1000转,优异的低转高扭性能让晶锐在起步阶段就能获得出色的加速感。【网上车市深圳站】
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