很多细心的朋友会发现一个细节，马路上汽车车尾上有各种英文字母，大家可别仅仅以为它只是个装饰作用，它们可是都有自己的含义和光辉的历史。今天小编就给大家好好讲解一下车尾上各种标识，即将买车的朋友也可以重点关注下。

TSI--涡轮增压发动机

代表车型：速腾\迈腾\高尔夫\宝来\帕萨特

大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

涡轮增压的工作原理就是当发动机达到一定转数时利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，再通过叶轮压送空气，使之增压进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，因此涡轮增压发动机的动力与经济性都要好于同排量自然吸气发动机。

在涡轮增压车型越来越火的今天，大家是不是发现了车尾略有不同的TSI标识：有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。

TFSI--涡轮燃油直喷发动机

代表车型：新奥迪A6L\新A8L\新A4L

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

TFSI分层燃烧技术是可根据驾驶者对路况的不同需求而采用不同的燃烧效率。所以TFSI会更优于TSI的燃油经济性及动力。

TDI--涡轮增压直接喷射柴油发动机

代表车型：大众途锐\奥迪Q7

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。

TDI是目前最成功最先进的柴油引擎，简单来说就是TFSI的柴油版。众所周知，柴油发动机在诸多方面优于汽油发动机，好比相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低等等。而TDI在柴油机上加装涡轮增压，使得进气压力大大增加，进一步发挥其高效率低能耗的特点。

CGI\CDI--缸内直喷涡轮增压发动机

代表车型：奔驰E级\奔驰C级\奔驰CLS

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。

VVT\VVTi--可变气门正时系统\智慧型可变气门正时系统

代表车型：丰田卡罗拉\丰田锐志\新雨燕\新飞度\江淮和悦

VVT的原理是根据发动机的运行情况，调整发动机的进气量，使其随着发动机转速的变化而变化，从而提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。而VVTi就是VVT的升级版，不同之处在于VVTi是通过电脑对进气气门的开闭时机进行智能的正时连续可变控制。

Hybrid--混合动力

代表车型：奔驰S400L\雷克萨斯CT200h\丰田普锐斯\大众途锐

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。

DM--油电混合

代表车型：比亚迪F3DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。