【网上车市无锡站资讯】11月10日，无锡腾众进口大众在无锡太湖博览中心隆重举行辉腾3.0试驾会。作为进口大众汽车品牌旗下的豪华旗舰车型，新辉腾承载着大众汽车品牌深厚的内涵与核心理念，凝聚了大众汽车造车理念的智慧、设计师突破创新的智慧、工程师精湛技艺的智慧、以及大众汽车尖端科技的智慧，堪称同级豪华车中的极“智”臻品。在本次试驾体验中，来自无锡各界人士近距离亲身感受了辉腾的魅力，同时也感受到腾众进口大众人性化的服务。

 大众汽车集团在其位于德累斯顿的“透明工厂”生产世界上最高品质的车型——新辉腾。在中国市场，新辉腾这款大众汽车旗舰车型提供长轴距版本。长轴距版本（轴距：至3,001毫米）车身总长度为5,179毫米，宽度为1,903毫米、高度为1,450毫米。新辉腾提供5座和4座两种形式的车型。

在外观上，辉腾的线条比较朴素，饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。其前脸经过全新设计，继承当前大众汽车品牌设计的DNA，突出水平线条。全部均采用镀铬金属质感的格栅让辉腾的正面效果极为大气豪华。

 辉腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀辉腾的4驱系统或是强进的动力系统，而是以缓慢而平稳的节奏告诉从后方看到任何一台辉腾的人：我很稳重。

 辉腾拥有全时四驱4motion四驱系统，它与上海大众刚刚上市的途观不同，虽然都是4motion但是辉腾的4motion系统通常情况下会将引擎动力均匀的分配到4只车轮上，每一只车轮都拥有驱动力。而在紧急加速的时候，迈腾的后轮会得到更多的引擎动力前面的两只车轮大致会得到30%的引擎动力，这种动力分配相比普通的前驱或是后驱车，在驾驶的稳定性上都要更强，而即便某一只车轮陷入雪中车辆也不会被困。

 安全方面新辉腾车身更是应用了16种不同的金属和特殊塑料，确保了最大限度的稳定性和防撞安全性，还带来了无可比拟的扭转刚性。其侧面防撞保护，更是树立了新的标准。在辉腾内部，两个前气囊、四个侧气囊和两个新型帘状气囊由位于车身不同位置的撞前传感器控制，可以在千分之一秒内为乘客提供保护；带有两个伸缩装置的安全带、新型主动保护头枕都令用户活动更加自如、舒适。大量标准电子安全系统的配备，如电子稳定程序（ESP）、电子制动分配（EBD）、发动机制动控制（EBC）、刹车防抱死系统（ABS）、电子差速锁（EDL）、牵引力控制系统（TCS）和自动刹车辅助系统（BA），共同锻造了辉腾世界顶尖的安全能力。

车速很快小编的相机吃不消了，不过更好的说明辉腾的稳定性与安全性

对于顶级豪华轿车来说，“强劲动力”、“出色操控”等词语显然有点肤浅，但大排量发动机在低转速下的大扭矩特性使得新辉腾开起来感觉很“猛”，非常适宜在城市驾驶。当我将挡杆推入D挡，然后重重踩一脚油门，辉腾便冲了出去，整个加速的过程非常迅速，看来虽然是入门级，这台V6发动机也不能小视。新辉腾的钢部件全部经过镀锌处理，使车身的刚性、减震、被动安全性和寿命均达到最高标准。就像变速箱和动力系统一样，所有车身部件均按最高速度300公里/小时的要求设计，保证达到最大的行驶安全性和最佳的降噪效果。

总的来说，3.0LV6发动机运转平顺稳定，6速Tiptronic虽然挡位数不多，但换挡的平顺性也无懈可击。三级自动调节的空气悬挂提供了绝佳的乘坐感受，当悬架阻尼处于舒适模式时，对于路面颠簸的过滤非常彻底，没有丝毫拖泥带水，虽然在变线时会出现一点忽悠的感觉，但是也绝对不会带来任何的不适。而运动模式则增加悬架阻尼提供的更充足的侧向支撑，在车流中穿行时，能有效减轻侧倾的情况，行驶在多弯的山路时则能够提升舒适性【网上车市无锡站资讯】

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