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新胜达 2.4 AT 豪华版 七座四驱 2012款
轴距：2700mm
官方售价：27.68万元
现代新胜达，来自韩国的进口SUV，以其大气的外表，精致的做工，较高的性价比赢得了不少消费者的青睐。在我们的眼中，韩国车给我们的是精致圆润的外表，有点小家碧玉的感觉，但是新胜达完颠覆了我们对韩国车的最初感受，新胜达粗狂的外表，刚毅的线条，就像他们的国家政治一样，逐步的像美国靠拢。
新胜达的霸气与汉兰达无异，高挑的腰线，硬朗的线条，把别样的韩式肌肉车刻画的淋漓尽致，厚重的车身与车窗之间完美的2:1比例，不仅提升了车辆的美观度和豪华度，在车辆的稳定性方面也会有很好的表现。
方形的进气格栅，四周金属条装饰，下方的包裹处理，以及外扩的车头和硕大的前大灯，我们已经看不到韩国车的样式，而更多的是一种美系的风格，因为它更加突出的是一种狂野粗矿的大气之美。在这点上新胜达改变了传统，也为韩国车找到了突破自己的些许灵感。
前大灯给我的感觉其实是很普通的，矩形的设计也是中规中矩，在视觉上没有像奥迪一样给我们太多的冲击力，但是它配在粗矿的前脸上，显得很协调，很好的符合了新胜达的产品诉求。
现代新胜达只有一种轮胎尺寸，235/60 R18，即使买最低配车型也是如此，挺厚道。这套锦湖SOLUS KL21高性能舒适型轮胎综合性能比较全面，在耐磨、噪音、油耗性能方面都有比较好的表现。
内饰和外表一样，你完全找不到像第八代索纳塔那样“风骚”的设计，非常朴素，黑色和银色的搭配很简单，新胜达在内饰上主要表达的是简单、实用。
第三排座椅不用时可以翻倒放平，后备箱空间相当宽裕，这一点和老款相比有很大的提升。而且通过座椅除驾驶位以外座椅的组合，调整车内空间，可以运送一些体积比较大或者比较长的物品。
新胜达搭载的第二代Theta 2.4L直列四缸发动机，在满足动力需求同时又兼具了可靠的燃油经济性，我想新胜达在这方面对于潜在用户还是很有吸引力的。发动机的变化随之而来的也就是 变速器的变化。新胜达使用的是全新的6速手自动一体变速器，这台变速器与发动机的匹配还是不错的，换挡过程比较平顺，车辆在行进当中很难察觉到 换挡过程，舒适性提升不少。
编辑点评：新胜达升级后的车身尺寸，已经拥有了大型SUV的宽敞空间，亮丽的的身形、丰富的配置、再加上实惠的价格，性价比尤为凸显，不管是大气的造型还是亲民的价格都很符合中国消费者的胃口，相信能够会有很好的销售成绩。
总结：在这四款车中，各有优势，轴距最长的是菲亚特菲跃，最短的是现代新胜达，但是新胜达2700mm的轴距也完全够用了，在外观上各有千秋，菲跃方方正正，侧面看上去都有点MPV的感觉；汉兰达高大魁梧的身材，宽大的车身，豪华的内饰，算的上是这个级里的佼佼者；科帕奇圆润的造型加上硬朗的线条，把那种美式肌肉车表露无遗；现代新胜达出色的设计，颠覆了韩国车的传统理念，它正在用自己的实际行动征服者中国的消费者。
