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【网上车市东莞试驾】最近在奥迪4S店展厅内，出现了一款全新的车型，一款具有A4外形基因、又类似SUV，但又比CROSS车型更具有越野性的旅行车，这是奥迪A4 Allroad。它是A4车型的延伸产品，这款车属于首次引入国内市场。早些年旧款曾经小批量进口，在路上偶然会遇到。
新进入展厅的奥迪A4 Allroad共有两款车型，舒适版售价48.98万元；豪华版售价51.98万元，这个价格确实有些高高在上，要说起它的对手，目前在国内还没有一款与之搭调的对手，大众迈腾旅行版、奔驰C级旅行版、沃尔沃V60等，行走能力与通过能力显然不是它的对手。斯巴鲁傲虎的定位倒是与它很相似，但是比它便宜的多的售价也不足以形成竞争关系。同在一个展厅里的Q5高配版价格相仿，风格则完全不一样，你会爱谁？
奥迪A4是一款奥迪品牌中级车中非常抢眼的一款车型，而A4 Allroad quattro车型则是在A4旅行车的基础上改进而来，具体来说是增加了跨界外观套件同时升高了底盘高度，同时针对底盘部分进行了强化而可以简单应付非铺装路面的越野要求，简单来说，A4 Allroad quattro还是一款定义独特的车型，因为它不是SUV，更不是Crossover，而是SUW（SUW= Sport Utility Wagon），即运动型多功能旅行车。
全新奥迪A4 Allroad quattro是一款以旅行车为基础进行强化的车型，主要针对车体悬架以及外观进行了变化，采用了更有跨界风格的塑料底部包围，而前后保险杠上更是使用了金属进行防护，整车体现了两种不同的色彩反差，看起来非常显眼。
新款A4的大灯外款造型和级别更高的A6非常相似，但灯组内的细节又有变化，底部直线带上扬折角的LED光带日间行车灯看起来非常有神，并且可在反光镜中立刻认出。全新大灯的使用让整个前脸更为精神，富有一种运动感，而在某些时候更愿意多看一眼。
在车身外观尺寸上，奥迪A4 Allroad quattro和普通的奥迪A4旅行车有细微的差别，不过整体尺寸并未有大的变化，轴距为2805mm，不过在外观重新装备外观套件后，感觉新车要比普通的旅行车高出一些，也更加威猛一些。
车身线条具有奥迪一贯的特点，修长并且精致。而在普通轿车上不曾出现的全景天窗出现在了奥迪A4 Allroad quattro车型上，这有利于室内采光度，同时不必担心紫外线伤害，天窗玻璃已经带有过滤紫外线功能。车顶行李架虽然看起来仅有装饰作用，但这回的金属支架是真的可以负重的行李架。
作为一款很有可能经常会面对非铺装路面的车型，其轮胎配置都会相应的和普通的城市的全地形胎略有区别，会更加偏重一些抓地力的需求，而奥迪A4 Allroad quattro装配了来自倍耐力的产品P7系列，轮胎尺寸为225/55 R17，尺寸看起来不大，同时也兼顾了轮胎的吸震效果，7辐式轮毂没有太多新意，立体造型也仅是为了区别开国内的7辐轮毂造型。
尾部相对前脸那么酷酷的造型来说略显保守，没有太多的变化，甚至尾灯和普通版旅行车也是一样的，而尾部能算作是特点的就是底部的超大面积金属护板，实际上是带有金属喷漆的护板，但在一些条件下也能起到针对车底盘的防护作用，但视觉效果远大于实际使用意义。
奥迪A4 Allroad quattro仪表台和新A4车型并没有任何区别，不过在相应的具体配置上还是体现了舒适性配置的差异，不过整体内饰依旧体现了奥迪品牌细腻的内饰风格，同时融入了最新的设计元素。
中控整体角度略偏向驾驶员一侧，这样有利于驾驶员在单独驾车时候进行调节，而奥迪将整个中控的叠加规划的错落有致，看起来是很普通，但使用上以后感觉非常顺手，同时中控面板上所有的按键以及旋钮所带来的阻尼感非常细腻，让人爱不释手。
相比高配车型上的舒适性配置来讲，在缺少一件启动，Autohold还有著名的MMI系统后换来的是整体价格的大幅度下降，这样也未尝不是一种选择，但如果喜欢这样的配置就需要多准备好才可以买到高配车型了。
奥迪的座椅带有浓厚的欧洲设计特点，就是乘坐感不如日系那么细腻柔软，但好处在于长时间乘坐后不会感到腰酸背痛，奥迪A4 Allroad quattro的座椅风格偏向于舒适性，同时带有很好的包裹感，驾驶位和副驾驶都为六向电动可调节座椅，同时带有腰部支撑功能，可以适合不同身高、体型的人群驾乘。
后排座椅可容纳三名成年人乘坐，同时在后排还有独立的空调温度控制钮，这样在车内就形成了三区独立空调系统。在车门上的储物格除了能够放置水瓶外还可摆放随身物品，并且后排车门也能有这样的能力，看来奥迪还是非常厚道的。
后备箱设计非常的规整，可利用空间适合放各类行李，而奥迪在为了进一步增大空间的同时针对备胎也采用了妥协的办法，采用非全尺寸的特殊备胎也情有可原，并且这款薄胎会提醒车主尽早更换标准轮胎，并且更换轮胎后最高限速也只能到80km/h。
奥迪为A4 Allroad quattro搭配了2.0TFSI引擎，150千瓦最高输出功率，同时峰值扭矩350牛米，匹配了7速的S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，让这款车型极富驾驶乐趣。官方数据表示新车从静止加速到100公里/小时需6.9秒，实际驾驶没有专业仪器测量加速性能，不过油门设定略轻，油门及换挡反应十分迅速，跟曾经试驾过的宝马528接近，而操控则略不如A5。
新A4采用了全铝的悬挂支撑，让其对路面的震动以及不应有的跳动都起到了很好的过滤作用，铝合金材质也有效的降低了自身重量。
总结：奥迪A4 Allroad quattro车型是奥迪家族中非常具有特别代表性的一款车型，其自身定位就非常的独特，而其大哥车型A6 Allroad quattro更是独步同级别市场。奥迪A4 Allroad现在这样一款个性十足的车型，满足了个性人士的实际需求，既兼顾了动力匹配的高效输出，也带来了更低的油耗水平，50万左右的预算，在考虑SUV 的同时，强烈推荐到奥迪展厅试驾对比奥迪A4 Allroad quattro，相信你一定会有新的购车想法。
