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马自达8的两扇后车门自动化程度高，当你在外面想打开/关闭车门的时候，只需要轻轻往外拉一下门把手，车门便会自动完成你的需求。而当你在车里面的时候，你也只需要轻轻按一下门侧的“PWR DOOR”按钮便可以进行相同的操作，在这个级别有这样的配置的确值得称赞。
电动车门还带有防夹功能，在关闭过程中不会因误操作而伤到乘客，左侧车门在开启过程中，如果后侧的油箱盖处于开启状态或突然开启，车门也会及时停住，绝不会发生任何碰撞，这一设计十分人性化。
造型上，马自达8比马自达5显然看起来要壮硕很多，这也并非是车身尺寸的因素，硬朗的线条起到了更多的烘托作用。
全系采用五幅式铝合金轮毂，配备215/65 R16韩泰轮胎，与车身搭配协调，公路舒适之选。
车尾的线条相对前脸要硬朗得多，方的尾翼美观，同时能达到高速时提供一定的车身稳定性，镀铬双排气管设计，使尾部看起来除了商务，更显几分动感气息。
尾灯设计没有太大变化，宽大的面积在行车中可以提高警觉性，红白相间的配色比较显眼。
镀铬装饰条、宽大的尾灯和硕大的车标映衬下，整个车尾立体感强，视觉效果也不错。后排玻璃私密设计越来越被广泛使用。
尾部高位刹车灯、尾灯与下面的两个反光灯，夜间整车共有5个灯帮你在夜间提醒着后方车辆驾驶员前面有你在。
此次马自达8改款，最大的亮点除了动力升级，在配置上也进行了调整，实拍车型虽然没有配备前泊车雷达，但总算增加了后倒车雷达，也算是一个小小的突破。
动力方面，改款马自达8配备的新动力系统在调校上与睿翼一致，其中2.5L L5-VE直列四缸全铝发动机，最大输出功率达124kW，最大扭矩可达226N·m。
传动方面，匹配一台5档手自一体变速箱。而现款车型搭载的是2.3L发动机，最大输出功率为113kW，最高峰值扭矩为205N·m，传动方面匹配的是一款4速手自一体变速箱。
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