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正逢上市三周年的东风雪铁龙C5下半年以来热销不断，不仅8月和9月连续两月销量增幅超过10%，10月以来依然保持着强劲的势头，甚至在部分地区的经销商出现供不应求的局面。
C5的火爆销售与近期日系车市场的下滑不无关系，不少原本偏好日系B级车的消费者由于众所周知的原因，转而选择其他品牌汽车，C5便成为其中的首要选择。其实从理性购车的角度分析，出现这样的现象也不足为奇。许多原本偏好购买日系B级车的消费者，主要是因为日系车历来被认为在舒适性、配置、油耗、服务方面有着独到的优势，吸引了这部分消费者购买。而在当前的形势下，在不方便购买日系车时，日系偏好的消费者便开始关注其他选择。在这样的背景下，与同级日系车相比不落下风的C5自然进入了消费者的视野。
舒适装备不输日系 消费者纷纷转投
舒适性上，与日系B级车所一贯强调的舒适不同，东风雪铁龙C5更加强调的是在动态行驶中驾乘者的舒适感受，作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，C5凭借着极为专业和出色的MCS大师级底盘技术，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，进而带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。在J.D. Power亚太公司2011年汽车性能、运行和设计研究（APEAL）调研报告中，C5在“汽车底盘高度”与“刹车的费力程度”等多项指标中遥遥领先，这便是C5在驾乘舒适性方面高人一筹的明证。
而在配置方面，C5堪称同级别车型中配置溢价最高的车型之一，其官方价格往往就已优于不少车型降价后的价格。无论是丰富的配置、精细的内饰，还是平时看不见的底盘、车型用材等等，C5都下足功夫，不输给日系车甚至有所超越的配置也更好的满足了较多日系车偏好消费者的需求。
由此可见，在日系B级车的优势项目上，以东风雪铁龙C5有着不输日系的上佳表现，也无怪乎日系偏好消费者把信任票投给了C5。
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