在上市现场东风标致告知旗下的首款国产SUV车型3008将会在今年的广州车展发布，搭载1.6T涡轮增压直喷发动机。最大输出功率103kW /6000rpm，最大扭矩240N m /1400rpm，动力接近传统2.4L自然吸气发动机的水准。到2014年东风标致将会推出多款动力总成，包括1.2L双增压直喷发动机、1.8T增压发动机和1.8L CVVT自吸发动机。

此次上市的新款408车型属于年度小改款，在外观、内饰和动力总成上都有小幅改动。旨在进一步提升车辆竞争力。和老款车型相比，新款408的车型比老款减少了1.6豪华（AT/MT），只有7款，除了入门的1.6L舒适版（AT/MT），其余全是2.0L车型，由此可见新款408的主推车型已经有原来的各有偏重变为2.0L版本。

外观上新款标致408的变化主要集中在车头和车尾两个部分。车头前部的狮标采用最新家族统一设计，不再内凹式镶嵌，而是改为隆起，整体效果更加醒目，与508非常类似。下方进气格栅的镀铬装饰条也减少到了两条。

车头大灯内采用了透镜，对光源起到汇聚作用。尾部变化不如车头，只是尾灯内部的结构发生变化，采用了较为流行的LED光源。整体造型保持不变。

内饰上，新款408的中控台采用了钢琴烤漆材质替代了之前的银色面板，整体效果更显典雅。全新的平底式三辐方向盘相比老款更具质感，同时也显示出了一定的运动气息。另外，挡把的造型也有细微调整。

相比外观和内饰的变化，动力总成的升级无疑是更加实用的。1.6L车型换装全新CVVT发动机，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm，相比老款功率提升8kw，扭矩提升8Nm，而且在燃油经济性上也有所提升。

2.0L车型的发动机虽然没有变化，但是自动变速箱从老款的4AT换为全新Tiptronic 6速自动变速箱（1.6L车型自动挡仍采用4AT），带有运动和雪地模式。在变速箱升级后，2.0L车型的动力输出更加平顺，且燃油效率也会随之提升。

编辑点评：从新408的配置变化来看，虽算不上多，但是已经在核心的动力总成上进行了升级。况且其他部分的变化也是相对实用的方面，整体而言竞争地的确有所提升。再结合408出色的空间和较低的使用成本，新款上市后相比与之定位类似的轩逸大有廉颇不老之势。