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长城C50
作为目前长城所生产尺寸最大的轿车产品，腾翼C50以领先同级的2700mm轴距，提出“全尺寸”家轿概念，满足家用对空间的需求，1.5T的涡轮增压动力，也使腾翼C50成为此价位此级别唯一的车型。
腾翼C50的外观具有很高的辨识度，“鲶鱼嘴”造型的进气格栅在显露运动风格的同时还带有一份阳刚之气，但相对激进的设计无法被所有人都接受。车身侧面比例修长，上扬式车身腰线一直延伸至车尾，勾勒出富有活力的车身线条，而更宽的车身也为内部乘坐空间带来好处。
腾翼C50上深下浅的内饰配色是典型的家用车设计，采用上下分体式仪表盘显得十分新颖，以数字方式显示的速度表位于上方，蓝色的背光更好的提升了视觉效果，而硬质塑料材质的中控台整体质感还是略显不足。
腾翼C50的轴距达到了2700mm，在紧凑型车中数据领先，相应的内部空间也十分宽敞，表现在后排可提供更充裕的腿部空间。C50的高配车型具有座椅加热功能，这在寒冷的北方比较实用。达到530L的后备箱，在数值上也相当可观，另外C50在按下遥控钥匙后，后备箱可以自动弹起。在细节上，腾翼C50做的很不错。
长城腾翼C50动力系统同样是亮点，其搭载了由长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了98kW/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。单看参数已经达到主流2.0自然吸气发动机的性能水平。长城为腾翼C50提供5年或15万公里的超长保修政策，并且提供4次免费保养服务，以解除后顾之忧。
中华H530
中华华晨可算是自主品牌中较早采用涡轮增压发动机技术的厂商之一，而随着小排量发动机的日益流行，中华自然不会落后，凭借积累下的技术经验，其自己生产的1.5L涡轮增压发动机也即将问世。这款发动机将首先搭载于已经上市的H530之上，随后扩大到其他车系。
中华H530 1.5T车型在外观上与普通版车型保持了一致，只是尾部的1.5T标识表明了这款车与此前上市的1.6L车型区别。内饰上也与1.6L车型基本相同。
动力方面，华晨中华H530搭载的1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为100kW/5500rpm，峰值扭矩200Nm/2200-4500rpm，输出参数均与传统的2.0L自然吸气发动机相近。传动匹配了5速手动及6速自动变速器。
中华H530借鉴了大量的宝马设计元素，但整体风格却演绎的很有自己的味道，并不仅仅是模仿海外的成熟车型。中华H530的车身尺寸为4708mm×1788mm×1475mm（长宽高），轴距达到2700mm，车内空间在同级别选手中算是一个不错的成绩了。
中华V5车身尺寸分别为4406×1800×1614mm，轴距为2630mm。基于中华H530轿车平台打造的中华V5，在外观上与宝马的X1车型有极高的相似之处。这都与1.6L车型保持一致。只是在车尾部分，有了1.5T的标识，表明了与众不同的身份。
荣威550
荣威550整个车身宽大饱满，简洁动感，优雅曲面布满周身，风格上简约个性，既不张扬也不平庸，体现出独特的气质。此外，荣威550是一款“数字轿车”为概念的车型，采用了数字式的仪表盘和中控面板设计，更符合追求运动、活力的年轻人群的喜好。
荣威550拥有1.8、1.8T两款发动机。其中，1.8L自然吸气发动机使用了双独立可变凸轮轴技术，可以使发动机低速时可以爆发足够的动力，其最大功率为133马力/5500rpm，最大扭矩为170Nm/2500rpm。
在车身尺寸方面，荣威550可以说是同级车中的佼佼者，2705mm的轴距已经让它靠近了B级车，三围分别为4624/1827/1480毫米。
在配置方面，荣威550 1.8DVVT启逸版和启臻版均拥有定速巡航功能。此外，智能一键启动、行车电脑、随速感应智能无骨雨、abs+EBD+BA均是荣威550 1.8DVVT的标准配置。
