【青岛网上车市实拍】捷豹在中国市场并不是一个主流品牌，它身上的英伦贵族气质也并不是大部分消费者所熟知的。这款全新XF的亮点，增加了2.0T发动机，换装了八速自动变速箱，意在用一个相对低廉的售价争取到更多消费者的青睐。

看到现如今的捷豹产品，它在设计层面摒弃了以往个性独立的复古情怀，转而更加的时尚动感。这款XF比起老款车型，它的外形设计更加趋向于顶级车款XJL，前脸造型尤其相似，这也增加了XF的奢华感，同时对于品牌辨识度和家族统一化风格来说，也是一件好事情。

看到这块巨大的进气格栅，不由自主的联想到宾利车型。要说有什么共性，那就是都为皇室服务，身上的贵族气质在细节之处难免有所碰撞。前中网上的豹头车标为XF奠定了运动时尚的基因，但我们还是怀念以往的跃豹造型的立标。这一点小情怀捷豹的经销商会满足你，为其提供选装件来释怀。

 身为一款原汁原味的进口车，XF的车身尺寸并没有被刻意加长。长度4961mm，宽度1877mm，高度1460mm，轴距2909mm。同级别ABB车款的轴距对飙着上涨，坚守原汁原味的轴距是好事也是坏事，至少在国内市场，还是长轴距更受欢迎。

这套漂亮的19寸轮毂并不是XF豪华版的标准配置，原车搭配的是一套18寸轮毂，捷豹为其消费者提供了多达8种样式与尺寸的轮毂。

 捷豹XF有一个很讨巧的设计，那就是全系车型搭配粗大的双排气尾管，并且2.0和3.0车型都没有排量尾标。也暗中迎合了消费者的心理。

捷豹在XF车型身上首次引入2.0T发动机，小排量增压发动机同样是豪华车未来的发展趋势。这台发动机我们并不陌生，在路虎极光上我们已经体会到澎湃有力的动力表现，现在搭载XF，我们有理由相信动力表现不会差劲。

捷豹XF的内饰设计绝对算小众份子。简洁干练但不失豪华感，空调出风口在关闭的情况下是收起的，出风口在开启时自动打开。

要说起XF的另外一大亮点，那就是音质出色的音响系统。这在同级别车型中的表现也绝对算佼佼者。捷豹在随车音响的选择上，表现出来的品味要远胜于ABB。

换装了全新八速自动变速箱，进一步优化了XF的行车表现，不仅能提供更为平顺细腻的驾驶感受，对于燃油经济性的提升也有很大帮助。

捷豹XF的后排空间表现完全可以满足日常需求，但是做不到随心所欲的表现，比起ABB的加长车型，它在这方面还是短板。

 受制于时间限制，我们对全新XF做了一个简单的试驾体验。这台发动机在怠速的时候很安静，表现出来的样子不像一台4缸机器。起步的时候也没有沉闷与慵懒，初段的加速感受不算明显，当转速超过2000转时，澎湃的力道能明显的感受到。它的动力储备与表现绝对可以满足日常驾驶。全新的8速自动变速箱为其提供了顺滑的换挡感受，低速时的顿挫感也不明显。

 它的地盘质感有点发硬，遇到碎石路面和起伏路面，对于路面的处理没有太多办法。悬挂回弹速度极快，在过减速坎时一定要放慢车速，才能保证车内的一个不错的舒适性。总体来说，XF的运动性较为出色，转向轻巧，指向性不错。在舒适度与扎实度的营造上，还不是那么的称心如意。

【编辑总结】小排量豪华车型是未来的一个发展趋势，即使在XF这个高级轿车市场，各大品牌都在布局小排量豪华车，对于一款主要面向于公商务市场的豪华轿车来说，动力性真的不是第一位，除非你是六缸机器的坚实拥护者。全新XF的硬性指标都可以说做的很不错，唯独后排空间的表现会制约它的发展。要知道在国内市场，掏出五六十万来选购一台豪华轿车，空间表现被看的非常重要。捷豹XF真的就需要一帮个性独立，不趋同的消费者青睐。

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