假如欧冠决赛的双方是皇马与巴萨，无论赢家是谁，代表的都是西班牙足球。而放眼如今的汽车市场，大型汽车集团旗下拥有众多品牌的情况比比皆是。这也造就了在同一集团中，同一平台但不同品牌的车型竞争。起亚K3与现代朗动就是存在这种特殊竞争关系的两款车。让我们一起来了解这对“兄弟”有何不同。

基本对比

既然是同平台产物，起亚K3与现代朗动在外形尺寸方面基本没有区别，K3略长于朗动30mm，但轴距同为2700mm。价格区间差别也不大，顶配车型都为14.98万元，但入门级的K3要比朗动入门车型便宜3000元。因为朗动先于K3上市，目前普遍有价格优惠，所以在实际售价两车基本相同，整体来说两车旗鼓相当。

外观：K3大气 朗动时尚

两款车的整体线条有几分相似，尤其是对于腰线的处理和顶部曲线的刻画，勾勒出时尚前卫的整体轮廓。但对于前脸、尾灯等局部的处理，又表达着不同的设计理念。就外观造型而言，在同价位中，起亚K3与现代朗动都是不折不扣的“时尚先生”。至于哪款车型更漂亮，仁者见仁智者见智。个人认为起亚K3更为大气，而现代朗动更为时尚动感。

起亚凭借着虎啸式前脸的设计，为每一款出自起亚的汽车贴上了特有的标签。而K3更是使用了直瀑式中网，这一通常出现在大型豪车上的设计。这也为起亚K3定下了时尚大气的基调；现代朗动没有夸张中网设计，简单的横幅式展现出朗动的年轻。而修长立体的前大灯就是朗动前脸最为精彩的地方。

两车的轴距同为2700mm，而车身侧线条也极为相似，都有俯冲的效果，同质化也较为明显。虽然腰线很相似，但对于车窗线细节的把握，还是展现出各自不同的气质。朗动采用柳叶形车窗，尖锐修长的线条让它更为动感；而K3的镀铬车窗装饰条更为宽大，后天也做了“削平处理”，呈现出更稳重的视觉效果。

两款车对于尾部的处理也同整体气质保持一致。K3采用的LED尾灯无疑更为耀眼，尤其是在夜间，会吸引更多的目光，同时也增加了起亚K3的辨识度；而朗动的尾灯设计与索八很相像，立体感很强的怒眼造型也与朗动时尚动感的定位完全符合。

根据车型配置的不同，轮毂尺寸共分15寸、16寸、17寸三种规格，轮毂样式也有所区别。与之搭配的是来自韩国的耐克森轮胎；现代朗动则提供16寸和17寸两种不同尺寸的轮毂，搭配锦湖轮胎。

起亚K3全系标配多功能方向盘，不仅提升了车内的档次，也增强了驾驶安全性。仪表盘中央的彩色液晶屏是亮点，可以显示行驶里程、保修信息等相关数据；现代朗动的仪表盘中部设计了三个小屏幕，上部可显示行车电脑信息，中部为油量、水温、档位信息，底部则为一些常规车辆状态信息。

空间：基本相同

起亚K3还提供了多达4款颜色的座椅，分别为纯黑、米色、白色与黑红拼色，不同年龄阶段的消费者都能找到适合自己的那一款。在乘坐舒适性上，高配车型主驾配备了通风/加热、10向电动调节以及坐姿两项记忆功能的座椅，确保驾驶者的行车舒适性。

朗动的座椅设计的并不是很厚，但实际使用时可以提供充足的舒适度，搭配座椅通风加热功能，可以获得更佳的舒适度。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。

K3的后排乘坐空间的表现亦如想象之中，2700mm的轴距带来了极其充裕的腿部空间，但头部空间显得中规中矩。后排地板处理的较为平坦，但双头枕设计多少会影响实用度。K3的后排空间总体来说对于家庭使用算是绰绰有余了。

现代朗动的后排座椅也只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。

起亚K3与现代朗动的行李箱空间基本相同，都为470L左右，满足日常需要没有问题。但美中不足的是，两款的后排座椅均不能放倒，行李箱没有了扩充的可能，空间也变得单一。备胎方面两车也都采用非全尺寸备胎。

首先我们来对比一下两款入门级车型，售价上朗动指导价要高于K3，当然3000元的差距也不算很大。配置上两车各有所长，起亚K3配备的前排侧气囊与多功能方向盘，在同价位中，绝无仅有。倒车雷达、遥控钥匙也是偏向实用的配置；而朗动配备的外后视镜带转向灯、后挡风加热等功能更偏向于外观。轮胎尺寸也有区别，K3标配15寸轮毂，朗动则升级为16寸。

两款天窗版车型配置相差不大，外观配置上最大的差别就是K3配备了日间行车灯。内饰方面，K3采用真皮方向盘装饰。轮毂方面，K3也升级为16寸，与朗动持平。综合来看，还是K3的配置更高一些。售价方面，两车也更为接近，仅相差1000元。

来到了13万元级的价位，基本也是各自车型中的高配车型了。两款车均采用真皮座椅，乘坐感都很不错，此外K3还配备了双区空调，舒适性更强。朗动配有定速巡航系统，这项配置还是很实用的。两车售价同样相差1000元。

两款车的顶配车型售价相同，同为14.98万元。配置方面，朗动的分区空调、日间行车灯、EBA系统是朗动所没有的。而朗动配备了倒车影像、蓝牙/车载电话、副驾驶电动调节等功能展现了其顶配身份。在旗舰级的比拼中，现代朗动更胜一筹。

动力：完全相同

起亚K3与现代朗动是同平台产物，动力总成方面基本没有区别，甚至发动机的调教也完全相同。搭载现代Nu系列发动机，两款车都有1.6L/1.8L两种排量可供选择。前麦佛逊/后扭力梁的悬挂系统也是大多数A级家轿所选择的。

两车的驾驶感受基本相同。六速手自一体变速器的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但动力性能一般。不过对于主打家用的轿车，我们大可不考虑动力方面的问题，燃油经济性与驾驶的舒适性才是最重要的。这方面起亚K3与现代朗动做的都很好。

总结：因为同平台的关系，起亚K3与现代朗动基本没有本质上的不同。无论是动力总成还是空间，两车都难分高下。但风格迥异的外形和内饰，又让两兄弟分道扬镳。大气前卫的K3可能更受中年人群的喜爱，而“小青年”也许更青睐时尚动感的朗动，但无论如何选择谁，赢家都是现代集团。

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