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28.2万元，这个价格你能够拥有一辆宝马X1，心动了吧。这是第一款装备了BMW最先进的双涡管单涡轮4缸发动机(Twin-Power Turbo)的国产宝马车型，同时也是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。而在国产宝马X1上市之后，进口版本随之停止销售。
对比国产X1的配置表，动力方面是宝马X1售价相差“悬殊”的主要原因之一。比如sDrive18i 和sDrive20i的三款车型均采用前置后驱，而xDrive28i的两款车型则使用了全时四驱。此外，X1 20i和X1 28i均配置了国产的N20涡轮增压发动机。
华晨宝马X1整车的长、宽、高分别达到了4465mm、1798mm、1583mm，在同级车中还是具有优势明显。华晨宝马X1的双肾进气格栅小巧精致，从特定角度看起来给人前倾的感觉，凸显出强大的前冲态势，令整个车身充满动感。而银色涂装的前方护底板带有明显的SAV元素，配合大尺寸的下部进气口，使车辆前部突出年轻与动感的特质。
“国产X1没有竞争对手。”戴雷的表达颇为“官方”。外界则将X1的目标锁定奥迪Q5和即将国产的奔驰GLK。实际上，比Q5身材小一号的X1在车型尺寸上的直接对手是还未上市的奥迪Q3。从这个角度上说，早一步推出国产的X1后，与进口X3、X5、X6形成产品矩阵，提前布局的宝马在产品线上拥有“先入为主”的优势。
目前，铁西工厂虽未正式亮相，但已开始投产国产X1，今年年底前新3系轿车也将在铁西生产。届时大东工厂将形成20万辆-30万辆的产能规模，而宝马在华的产能困局也有望得以缓解。
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