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昂科拉也上市了几天，其实在我的理解中它就是昂科雷的弟弟，很多地方都小上一点就成了现在的昂科拉，但是有一个没有小，那就是昂科拉的轮毂，全系标配18寸轮毂，小SUV配上大轮毂，很是抢眼。
虽然是“缩小版”，但是它所表现出来的气质发生了翻天覆地的变化，主打年轻人的主意，在合资国产车中大家都喜欢加大加长，从豪华品牌到普通品牌都有体现，都是为了能够适合中国人的口味，但是昂科拉不盲目跟风，选择了我行我素，很好的保持了海外版的原滋原味，该是多大还是多大，虽然不能适合大多数人的需求，但是能满足少部分人的全部需求，这就是它的追求。
下面我们来简单介绍一下这款年轻人的座驾，之后再分析一下他们在配置上有哪些差异，看看哪款车最值得购买。
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 14.99 | |||
| 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 15.99 | |||
| 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 17.69 | |||
| 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 | 19.69 | |||
| 制表：成都车市 cd.cheshi.com | ||||
昂科拉有四款车型，售价从14.99—19.69万元，售价对于一款小型的SUV来说也不算低了，厂家设定这样的价格也有自己的考虑，其实当你真正了解他之后，你会发现，其实它还是值个数。
| 产品名称 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 |
| 长/宽/高(mm) | 4278/1774/1646 | 4278/1774/1646 | 4278/1774/1646 | 4278/1774/1656 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 轴距(mm) | 2555 | 2555 | 2555 | 2555 |
| 轮距(前)(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 行李厢容积(升) | 356/1372 | 356/1372 | 356/1372 | 356/1372 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从昂科拉的整体尺寸上看，完全是个标准的小型SUV，4258的长度和2555的轴距，长宽和轴距这四款车都是一样的，但是在高度上旗舰版的车身高度要比其他三款要高上10mm，四驱版要玩点越野，底盘高点是必须的。
昂科拉走的是时尚精品路线，特别表现在内饰上，按钮手感好，缝隙小，真皮座椅，真皮方向盘等等一系列的东西，这些都达到了轿车的标准，一改美式内饰风格，这一点是非常值得肯定的。
| 产品名称 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 |
| 发动机特有技术 | Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 | Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 | Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 | Ecotec 1.4L 双可变气门正时涡轮增压发动机 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900~6000 | 4900~6000 | 4900~6000 | 4900~6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1850-4900 | 1850-4900 | 1850-4900 | 1850-4900 |
| 最大功率(kw) | 103 | 103 | 103 | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 后制动器 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
昂科拉全系标配通用首次在国内亮相的Ecotec 1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机,最大功率103KW,最大扭矩200n.m，对于这样一个小型SUV来说，这台1.4T的发动机已经完全够用了。
| 产品名称 | 昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 2013款 | 昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 2013款 | 昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 2013款 | 昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 2013款 |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带高度可调功能 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带预警收紧功能 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP) | ● | ● | ● | ● |
| 电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | ● | ● | ● | ● |
| 电控辅助制动系统（EBA） | ● | ● | ● | ● |
| 前轮胎规格 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 | 普利司通 P215/55 R18 |
| 轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
从上面的表上我们可以看出，昂科拉不该少的一个不少，哪怕是最低配的车型，像ESP,安全气囊等，这比那些拿安全配置来说事的厂家厚道很多，这是我们消费者很希望看到的，这些可以看出昂科拉是个诚恳，厚道的孩子。全系标配的18寸铝合金轮毂，运动效果非常凸显。
