9月18日，陈光标通过个人微博发布消息称，对于近期非理性爱国活动中，面向全国被砸坏的汽车，只要车主是其七大微博的粉丝，持当地公安机关有效证明，其将为车主无条件办理以旧换新活动。持续升温的钓鱼岛事件使部分日系车主蒙受了巨大损失，尽管备受争议，但是对于那些被砸理赔无效的车主而言，陈光标此次发起的善举毕竟可以在一定程度上弥补其损失。

 据悉，此次陈光标换车目标意欲锁定自主品牌吉利的帝豪EC8，车辆主要从吉利南京经销商4S店购买。尽管赠车一事乃陈光标个人行为，吉利汽车也并没有参与此事。但是，陈光标缘何情定吉利帝豪EC8？其给出的答案的是：帝豪EC8在自主品牌中同样具备“高调”的品质。

陈光标为被砸日系车主 送国车帝豪

 近期，由于钓鱼岛事件多地出现打砸日系车现象，使许多日系车主叫苦不迭。正当日系车饱尝冷落之际，中国著名慈善企业家陈光标近日购买43辆帝豪帝豪EC8 6AT版赠送给被砸日系车车主。

这一次赠车事件再一次将陈光标推上了风口浪尖，被选中的帝豪汽车也顺势火上了一把。陈光标选择了帝豪源自于对自主品牌的信任与肯定。随着自主品牌的迅速崛起，国人对国产汽车的信任与肯定也会一路上扬。

据统计，前期非理性爱国活动中，约1100余辆日本车受损，符合陈光标发动的以旧换新活动的车主有43人左右，这43名日系车主将分别获赠帝豪EC8 。

自主品牌汽车能否真正取代日系车我们暂且不去讨论。但仅从帝豪近来的表现发现，帝豪汽车不仅在品质上发生了质的飞跃，而且国际上也声名鹊起，以一枝独秀的姿态正在构筑属于她的汽车帝国。

2012年9月，全球首家专业汽车问答网站发布了《“健康汽车”检测报告》，主要检测汽车内饰中的多环芳烃含量。报告显示，被检测车型中自主品牌帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg，EC8的车内空气质量超越很多外资和合资品牌，为此次抽检车内空气质量最好车型之一。

 帝豪EC8能够在此次评选中名列前茅，与帝豪追求卓越品质密不可分。一直将“品质帝豪”视为目标的吉利企业正以实际行动向消费者传递着安全与健康的理念。

2011年C-NCAP碰撞中吉利帝豪ec8以49.6的绝对高分，荣膺五星，创下自主品牌最高成绩。由此可见，安全创新日益成为帝豪汽车的核心，由外及内的安全保证成就了帝豪的品质保证，同样市场需求也遥相呼应，为自主品牌拓展海外市场奠定了信誉基础。

2012年9月，吉利帝豪EC8正式交付乌拉圭驻华大使馆，成为大使阁下专属座驾。 无独有偶，2012中国•阿拉伯国家经贸论坛商业合作分会指定用车交车仪式在银川举行。帝豪汽车向会议主办方提供10台帝豪EC8作为官方指定用车，执行本次会议的接待任务。

上述两个事例也许告诉世人“首善”陈光标选择帝豪汽车并不是一次心血来潮，而是对自主品牌的鼓舞与认可。帝豪EC8的不负众望同样成就了陈光标这次的“不由自主”。也许支持国产才是感性中的理性行为！

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