【网上车市东营讯】SUV车型已经成为了很多换车者的首选,良好的通过性与实用的空间是SUV车型的主要卖点,而不同的驾驶风格,也足够吸引习惯轿车的驾驶者。下面级为您介绍四款车型。
外观篇:
全新的EC8车型拥有了更庞大的车身尺寸,特别是车身长度已经跨入了中大型车的级别,而外形设计整体感觉非常饱满,前脸的造型很有冲击力,外加各种镀铬装饰,看起来更符合它的身份特征。带大灯清洗功能蝠翼式熏黑氙气大灯,高尔夫球杆样式的雾灯设计,以及在停车后还有延时关闭功能,安全陪伴到家,彰显奢华气质。
广汽首款新车传祺作为一款中级轿车,在身材尺寸上绝对是给足了分量,长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm,完全达到了中级轿车的标准。同时2702mm的轴距确保了车内的宽敞空间。传祺的前脸设计完全找到时尚,成熟、大气这几个词。广汽传祺外观造型如行云流水,器宇轩昂,内饰风格浑厚细腻,方圆有度,整体高雅而不失浪漫,华贵中兼容简约,给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受,秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。
新东方之子整体造型遵从奇瑞汽车简约大气的设计理念,同时融汇东方美学精髓,以严谨而洗练的设计塑造出修长、飘逸的车型,彰显出一种优雅而沉稳的力量:前脸采用三段横向镀铬格栅设计,进一步凸显稳重感;两端稍稍上挑的设计配合氙气前大灯,使得整车不失灵动气息;车身侧面则坚持了奇瑞汽车设计理念中一贯强调的线条简洁有力,比例严谨等设计原则,以时下流行的双腰线设计勾勒出简洁强健的褶皱车身腰线。
亚迪G6似乎在前脸有点凯美瑞的味道,在侧面线条上又有点八代雅阁的影子。但是还好,这种搭配很自然。让你似曾相识,却也新鲜感十足。尾部造型的设计更有创意,鸭尾式扰流板与行李箱自然的融为一体,整车立刻显得动感十足,配合着饱满的头部,使比亚迪G6既有动感的一面也不失稳重的一面。满足了商务用途的同时,再增添那么一点动感,感觉还是不错的。
内饰篇:
帝豪EC8的内饰颜色采用了流行的上深下浅的双色内饰风格,上层深色可以有效吸收光线,防眩目。中控台采用全景式中控台,上部的多媒体中心,除了搭载了DVD-GPS导航系统,其中装载的蓝牙设置可以直接读取存储在手机上的多媒体文件进行播放。
传祺部分采用了传统的实木面板装饰,黑色的中控台与米色的内饰非常协调。方形的出风口以及控制区域都显得中规中矩,初看并没有太多的亮点,但是始终都在演绎着一种经典,一种豪华。方向盘右侧集合了外后视镜、大灯清洗、ESP开关控制。中控台功能划分十分清晰,驾驶员及乘客十分容易上手操作。但是导航屏幕设计过低,在车辆行驶中不太利于查看。中控台各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位,音响空调按键大小适中,十分便于乘客操作。空调为全自动空调。
东方之子的内饰风格整体偏向德系,摒弃了诸多时尚元素的干扰。中控DVD显示屏与仪表盘采用了一体化设计,直观醒目,相比外观,内饰明显下了功夫,整体做工规整,无毛刺现象出现。
比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式,突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车,内饰从整体来说具有档次感是不容置疑的,采用上“黑”下“米”的整体设计风格。方向盘和中控台的部分接缝采用银色饰板紧密的链接,其做工和质感均不亚于合资品牌。前门扶手处以及前驾驶扶手处均采用桃色处理。座椅的做工、功能、舒适性也是值得一提的,前排座椅不仅宽厚柔软,还配备了八方向可调,并带电动腰靠。
动力篇:
帝豪EC8搭载三菱4G69 2.0L排量的发动机,配备4AT变速器,换挡平顺,拥有不错的中高端持续加速能力。最大功率能够达到100kw,最大扭矩可以达到180牛米,最高时速可达每小时174km,百公里油耗9.8升。无论是商务还是家用都能展现强劲动力。
广汽传祺搭载广汽集团研发的VTML2.0升直列四缸发动机,最大功率和最大扭矩分别达110Kw和183N?m。该发动机还采用了可变气门技术,使之整个发动机在运转的平顺性上和动力表现上都十分的出色。在实际驾驶时,感觉传祺动力输出十分平顺,在各个转速下都有足够的扭力输出,与爱信5档自动变速器匹配的还是比较默契。
新东方之子全系搭载奇瑞汽车自主研发的DVVT发动机+CVT无级变速箱的高效动力组合,1.8LDVVT最大功率达到97KW/5750rpm , 最大扭矩达到170Nm / 4300-4500 rpm ,2.0L DVVT最大功率将达到102KW/5750rpm,最大扭矩达到182 Nm / 4300-4500 rpm。配合奇瑞自主研发的CVT无级变速箱使动力输出流畅自然,为用户带来极致完美的动力体验。
比亚迪G6搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机,是 “涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的完美结合。比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm,让您轻松实现1.5L排量的低油耗,甚至体验到同级2.4L车型的充沛动力,让每段旅程,都能畅享淋漓“劲”致的快意。与此同时,比亚迪G6搭载的DCT双离合变速器集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点。
产品名称 | 比亚迪G6 1.5T MT 豪华型 2013款 | EC8 2.0 MT 标准版 2011款 | 传祺 1.8 MT 舒适型 2012款 | 新东方之子 1.8 DVVT MT 俊雅版 2012款 |
品牌 | 比亚迪 | 吉利帝豪 | 广汽 | 奇瑞 |
厂商指导价(万元) | 9.38 | 10.58 | 10.98 | 9.58 |
经销商报价(万元) | 7.51-7.51 | 9.98-10.58 | 10.98-10.98 | 9.58-10.78 |
长/宽/高(mm) | 4860/1825/1463 | 4905/1830/1495 | 4800/1819/1484 | 4866/1840/1500 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
油箱容积(升) | 65 | 63 | 70 | 65 |
保修里程 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | - |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
排量(ml) | 1500 | 1997 | 1751 | 1845 |
气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
燃油种类 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 6000 | 6400 | 5750 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 4000 | 4750 | 4300-4500 |
最大功率(kw) | 113 | 100 | 106 | 97 |
最大扭矩(n.m) | 240 | 180 | 167 | 170 |
变速器形式 | 手动 | 手动 | 手动 | 手动 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
经济油耗(升/百公里) | - | 9.5 | - | 6.6 |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | - | - | - | - |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● | ● | ● |
定速巡航(CCS) | - | - | - | - |
并线辅助系统 | - | - | - | - |
倒车雷达 | - | ● | - | ● |
大灯延时关闭 | - | ● | ● | - |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | 钢 | 钢 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||||
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
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