在今年的北京车展上，吉利首款高性能SUV，自主品牌SUV中首款获得C-NCAP超五星安全标准车型全球鹰GX7隆重上市，售价范围在9.29-12.99万元。但遗憾的是，在北京车展上上市的全球鹰GX7只有1.8L车型，全球鹰GX7车系中的配备2.0L、2.4L发动机和搭配6AT自动变速箱动力系统的另外车型将会随后上市。日前，网上车市编辑获悉全球鹰GX7搭载2.4L和6AT变速器车型GX7 2.4 AT 行政版已经到店，售价12.99万，这也预示着全球鹰GX7车型销售体系已趋向完善，全线投入到SUV市场竞争的浪潮中。

初出茅庐的全球鹰GX7潜在的竞争对手不但很多，而且实力也都非同小可，本次编辑自主点将，就拿刚刚到店销售的GX7 2.4 AT 行政版为主角，仅仅在自主品牌阵营中就有比亚迪S6 2.4 AT 尊享型和哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型两个强有力的竞争对手，而且三者售价最高相差也只有4900元。

特别提示：鉴于全球鹰GX7 2.4 AT 行政版刚刚到店，编辑特有一篇实拍文章，想了解GX7 2.4 AT 行政版相关配置照片的您可以点击上图链接。

基本参数对比：

从基本参数对比中我们能看出，比亚迪S6 2.4 AT 尊享型在车身尺寸方面占有明显优势，无论长宽高还是轴距，都要长于哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型和全球鹰GX7 2.4 AT 行政版。轮胎尺寸选择上，三款车型保持一致，全部选用了225/65 R17规格的轮胎，但在保修里程方面，虽然三款车型都是10万公里，但保修年限却不一样，显然哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型的5年占有优势，全球鹰GX7 2.4 AT 行政版则在三款车型的保修里程对比中稍欠诚意。

动力参数对比：

动力方面三款车型差距并不是很大，最大功率和最大扭矩都非常接近。但在变速器的选择上，全球鹰GX7 2.4 AT 行政版配备了6速手自一体变速器，驾驶快感方面而言要优于比亚迪S6 2.4 AT 尊享型和哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型。还有一个区别，GX7 2.4 AT 行政版在发动机特有技术方面应用了CVVT技术，显然在燃油经济性方面要略好于两个竞争对手。

外饰配置对比表：

外饰对比来看，三款车型用大同小异来形容绝对融洽，而有一句话叫于细微处见胜负，比亚迪S6 2.4 AT 尊享型凭借外后视镜电动折叠功能和行李架配置略高于哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型和GX7 2.4 AT 行政版。而2012款 哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型相较2012款 GX7 2.4 AT 行政版多了只多了行李架，其他保持一致。

安全性能配置对比：

安全配置对比上，我们先来说说哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型和比亚迪S6 2.4 AT 尊享型，两款车型安全配置差异并不大，但存在小的差别，比亚迪S6 2.4 AT 尊享型在保持相同配置的基础上，比哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型多了倒车雷达和无钥匙启动系统。之所以把全球鹰GX7 2.4 AT 行政版最后说，是因为其在保证了与哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型和比亚迪S6 2.4 AT 尊享型相同的安全配置外，还存在其特殊性。全球鹰GX7是自主品牌SUV中首款获得超5星安全碰撞标准车型，同时全球鹰GX7 2.4 AT 行政版全面覆盖主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、左侧后气帘、右侧前后气帘、左侧气囊、右侧气囊、同级别车中独有的膝部气囊7处安全气囊也使其成为三款车型中当之无愧的赢家。

娱乐通讯配置对比表：

娱乐通讯配置对比，全球鹰GX7 2.4 AT 行政版虽然配备了6个音响，外接音源接口支持AUX，同时具备卫星定位导航和蓝牙车载电话功能，满足一般驾驶需求足以，但相比比亚迪S6 2.4 AT 尊享型和哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型却显得欠缺一些。尤其是比亚迪S6 2.4 AT 尊享型，9个音响的听觉享受明显更加出众，同时搭载了车载TV系统。哈弗H6 2.4 AT 两驱尊贵型虽然相比比亚迪S6 2.4 AT 尊享型稍显欠缺，但却在保持与GX7 2.4 AT 行政版同等配置的基础上增加了更为丰富的MP3和DVD播放功能。

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