【网上车市鄂尔多斯站讯】东风日产启辰D50是东风日产自主品牌的第一款轿车，但是看过实车以后，你就会发现他其实也是东风日产颐达的一款复刻版车型。同样的底盘，同样的发动机，换上日产的标志简直就是全新颐达。本站编辑日前从东风日产启辰东信世宇专营店获悉，目前全新启辰D50震撼到店，欢迎喜爱这款车的朋友进店品评、试驾！

一、东风日产启辰D50外观篇

就外观而言，启辰D50的设计还是非常成功的，源自颐达超越颐达的设计让他拥有了独立鲜明的特点，监管有些地方还是带有颐达的影子，但这或许也正是厂商想达到的目的，让你觉得这就是换标的颐达。

启辰D50的外观几乎脱胎于东风日产颐达，只是在局部进行了调整，车头进行了全新的设计，凌厉的大灯和进气口的镀铬装饰相比颐达多了几分凶狠，具有很高的识别度，总体来说改动较为成功，并不显得突兀。车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。

它的车身侧面造型基本继承了颐达，而明显的变化则集中在轮毂、前后大灯造型和C柱上，其中C柱的变化尤其重要。过去颐达宽大的C柱让骤然下降的的车顶弧线显得十分突兀，车尾厢与车身过渡的非常不自然。而眼前的启辰D50则要相对好很多，它巧妙地利用了延伸后小三角窗的做法来遮挡车顶弧线骤然下降带来的不佳视觉效果，从而让车尾线条看上去更加流畅自然。

启辰D50的尾部与前脸形成了很好的呼应，微微上翘的设计体现出D50对时尚感与运动感的追求。圆润的保险杠加入了层次感很强的折线。与前大灯相同，D50的尾灯也采用了不规则造型，上白下红的分层设计展现出十足的前卫感。

启辰D50配备的是玛吉斯的轮胎，尺寸为185/65R15，更加偏重于经济型和操控性的表现。

启辰D50最大的卖点是它沿用了颐达的日产1.6. HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率86kw、最大扭力153Nm，经过重新调校之后最大功率增加了6kw。这款发动机的特点是运转平顺安静，而且非常省油。这款发动机的动力表现也可圈可点，即使在满载开空调的情况下也不会有动力不足的感觉。不少颐达的车主对此款发动机赞赏有加。

启辰D50的底盘仍保持颐达的前麦弗逊、后扭力梁悬挂的构造，以及电动助力转向。不过厂方在悬挂和转向做了细微调整，悬挂略调硬，转向变得更轻以提升操控的舒适性。

二、东风日产启辰D50内饰篇

东风日产启辰D50的内饰设计比较规整，各个功能区域划分的比较合理，虽然没有各种眼花缭乱和花里胡哨的按键，但是其日常主要使用功能都已具备。当然，作为一款主打家用的车型来说，能够明晰消费者的需求是非常重要的，在迎合客户需求和成本控制上，启辰D50做的还是不错的。

上深下浅的配色很符合国人的审美。中控台整体做工不错，接缝较为均匀，只是用料稍显廉价，都是硬塑料材质，显得档次不是很高。由于价格原因D50内饰并不是十分华丽。总体来说中控台简洁，实用。

D50的方向盘确实有点单调，光秃秃的。也只是满足了最基本的需求，手感较为单薄，建议手缝方向盘皮套，至少能和该车的真皮座椅配个套，不至于让你感觉到落差，与方向盘同色的启辰车标显得对品牌宣传的不够重视。

仪表盘挺和谐的，银色镶边表盘感觉挺有质感，还有点镀铬的意思。仪表盘中间继承了行车电脑，能简单直观的读取行车信息。总体来说D50的仪表板以简单实用为主，并没有很多华而不实的东西。

值得一提的是储物空间很多，车内基本上可以摸得到的地方都可以找到储物格，而且储物格的人性化方面也相当不错。

启辰D50的整车真皮座椅使用了质地柔软的皮革和填充物，因此坐下去有种像是坐在沙发上的感觉，这与东风日产一贯的设计风格颇为相似。

得益于跟颐达相同的轴距，因此后排也很好的继承了空间大的优点。类似大沙发一样的座椅坐上去非常舒服，腿部空间相当充裕，如果你愿意的话在后排话翘上二郎腿也未尝不可。

后背箱容积与颐达相同为467L，行李箱开启包括遥控钥匙开启；方向盘左侧按键开启；钥匙在后备箱锁止上进行开启，无论是空间还是便利的开启方式都基本令人满意。

编辑点评：启辰D50其实就是日产颐达的复产品，但是东风并没有完全COPY颐达，而是在其整体框架不变的基础上做出了很多细微的调整，使其更加适合现在车市市场，也更容易被大众接受。总体来说启辰D50是一款不错的家庭用车。不错的燃油经济性，精细的内饰，如果价格上在给力一些，相信这款车还是有一些市场前景的。

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