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单纯从外形的角度去评判发现4，它不是一款受众面广泛的产品。喜爱它的人再次换购时忠诚度必定很高，第一眼不喜欢它的人，即便你极力推荐它的优势，想要打动他购买，也是一件困难的事情。因为路虎家族的产品太过于个性分明。
世上本无路，路都是人们走出来的。驾驶着发现4，就要贯彻这种精神，去探索未知的路，去发现新奇的地界儿。但是一定要切记，千万不要以为驾驶着一台强悍的越野车就不可一世，任何车辆都不能保证拥有无敌的通过能力。你在启动车子前进的过程中，遇到不好判断的路况，最好下车步行去勘探一番，确保车辆能前行时，再驾驶着车子通过，前进容易，后退难，一定要确保在一个车辆能承受的范围内。
这条小道杂草丛生，道路宽度刚好能让发现4通过，道路中央长满了灌木丛，目测接近一米之高。把车身调整到最高状态，不需要调整地形反馈模式，掌握好方向盘，发现4轻松就能通过，如果是下完雨之后的泥泞状况，相信也难不倒发现4。
不要被发现4巨大的车身所迷惑，其实驾驶起来上手度很高，车头的位置非常好判断，方方正正。高高在上的坐姿配合规整宽大的车窗，发现4给我的驾驶感受就是惬意和轻松。
这款涡轮增压柴油发动机能提供强大的低扭输出，保证了爬坡或是脱困的能力。面对碎石斜坡，发现4在攀爬的过程中没有出现轮胎打滑的情况，得心应手的就上去了。
发现4的越野能力有目共睹，只不过这一切都太平静，引擎运转细腻且精致，动作优雅且淡定，丝毫没有暴躁的迹象。这或许就是英伦血统所体现出来的贵族气质。
发现4的方向盘转向感受细腻且轻柔，市区道路驾驶多数时候一只手就可以掌控，这台柴油引擎在低速起步时感觉呆滞和慵懒，要克服接近三顿的重量自然不会有凌厉的速度感，当速度提起来之后，动力输出变得积极且有力，中段加速感受非常不错。其实这台引擎最大的优势就在于相对经济的油耗表现，一天的试驾下来，行车电脑上显示的百公里油耗仅为11.8L，确实不错的表现。
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