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巴黎车展作为世界五大车展之一，会展出很多先进的技术，尤其是概念车引领了未来车型的设计风潮，每年巴黎车展上汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。本届巴黎车展的概念车最大的特点就是已经从高科技向低耗能、高环保的设计趋势转变，下面我们就来看看本届巴黎车展上的首发概念车。
| 巴黎车展首发概念车 | ||
| 品牌 | 名称 | 类型 |
| 奥迪 | Crosslane Coupe | 混动SUV |
| 宝马 | Active Tourer | 混动两厢车 |
| 奔驰 | B级Electric Driver | 电动车 |
| 标致 | Onyx | 混动跑车 |
| 雷克萨斯 | LF-CC | 混动轿跑车 |
| 铃木 | S-Cross | 跨界车 |
| 迈凯轮 | P1 | 跑车 |
| 日产 | Terra | 电动车 |
| 双龙 | e-XIV | 电动车 |
| smart | forstars | 电动车 |
| 英菲尼迪 | LE | 电动车 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
我们可以看到电动车占据了首发概念车的半壁江山，未来新能源绝对是汽车行业的主流动力，无论是电动还是混动都将成为人类改变传统汽车驱动力的替代方案。
● 奥迪Crosslane Coupe
奥迪在巴黎车展上正式公布了未来可能是Q2的概念车的Crosslane Coupe，该车不愧是Coupe理念，双门双座怎么也不像一款SUV。前脸依然是六边形大嘴，不过这张大嘴格外突出，大灯也让奥迪玩的淋漓尽致，与之前风格完全不同。另外，这款车的车顶是可拆卸的，卸下后可以放在后备箱里。
尺寸方面有了最新数据，长宽高分别为4210mm、1880mm和1510mm，轴距256mm。这么大一辆车装两个人毫不费力，而且按奥迪的设计思路，椅垫和椅背是分开的，可以满足各种身材人的需要。
这款车创新性地使用了奥迪复合材料空间框架（Multimaterial Space Frame），采用包括铝、碳纤维、玻璃纤维等轻量化材质，因此整备质量仅为1390kg。
另外，Crosslane Coupe还是一款混动车型，采用了奥迪最新开发的3缸1.5TFSI引擎和两台电动机，百公里油耗仅为1.1L，总功率却高达130kW，百公里加速仅需8.6秒，纯电动模式下也不过9.8秒。另外，这款车极速可达182km/h，依靠17.4kwh的锂电池，其纯电动续航86km。
Crosslane Coupe同时也是一款双模电动车，时速低于55km/h时，车辆只依靠两台电动机行驶，超过这一速度，汽油发动机才会启动。超过130km/h时，发动机则成为主要动力，两台电动机作为辅助动力。
● 宝马Active Tourer
本届巴黎车展上， 宝马全新推出了一款名为Concept Active Tourer的概念车，这款车不仅采用先进理念设计，同时其设计风格也预示着全新1系GT车型的到来。让我们一起看车市带来的实拍图片。
先说说外观，无论前脸、侧面还是尾部造型都极具攻击性，前灯自然保留了天使眼和灯眉，车体则多处采用镀铬装饰，悬挂式后视镜也很独特，后门两侧配有类似尾翼的装置，排气管隐藏在了车体内部。
中部和尾部有多项创新
虽然号称1系GT，但这款概念车不能说小，长宽高分别达到了4.34m、1.83m和1.55m，长度和1系差不多，但款和高都比1系大出不少。和3系GT、5系GT一样，这款车同样为掀背式后门，凭借四开门和宽大的行李空间，这款车载人载物都不是问题。
其次再说说内部，车厢内装有霓虹氛围灯，驾驶席采用摩托车风格，车门和副驾驶席处的木质面板的饰以一块完整木料切割而成。这款车可乘坐5人，后排三个座椅可分别放倒。另外，这款车还设计了后排小桌板，这在该级别上可不多见。
这款车最大亮点来自其全景天窗，该天窗采用透光率可调的液晶玻璃，只需按一个按钮，玻璃就可从全透明变为半透明状态，这种概念通常只在顶级豪华轿车如迈巴赫上才有采用。
最后我们再说说动力。这款车为插电式混合动力，与下一代MINI共享宝马最新的UKL前置前驱平台，动力为明年即将发布的1.5T涡轮增压引擎和一台电动机，联合输出功率大约190马力，百公里加速在8秒内，极速200km/h左右，百公里油耗仅为2.5~3L。纯电动模式下，这款车续航里程为29km左右，电池耗尽后启动汽油机继续行驶并给电池充电。
● 奔驰B级Electric Driver
奔驰在本届巴黎车展上带来了多款新车，这其中最为重要的就是奔驰B级电动概念车的全球首发，预计该车量产版将会在2014年推出。
外观方面，奔驰B级的电动概念车将与新一代B级的造型保持一致。只是为了显示这款电动车的与众不同，奔驰将这款车改为了电镀蓝色的车身颜色，视觉效果非常出色
奔驰B级电动车在空间利用方面有所创新，动力电池设计在地板下后轴前部，这也就意味着座舱空间不会受到动力电池的影响，从而保证车内乘坐及装载空间。
动力方面，奔驰B级的电动概念车将搭载一台电动机，最大功率可以达到136马力，峰值扭矩为310Nm，在满充电状态下，该车的最大巡航里程约200km。此外，该车将提供230V和400V两种电源适配器，在快速充电模式下这款车仅充电一小时，便可使该车行驶100km。
● 标致Onyx
巴黎车展上标致发布了一款高性能混动跑车——标致Onyx概念车外形上，车身低矮+线条流畅决定了它高傲的超跑气质，如果你没认出它的家族背景，那可能你对标致的了解还不够深入。浮动式的前格栅设计、独特的狮子徽标和超酷的LED光源是标致车型的主打风格，超大号的轮胎尺寸更是让人热血沸腾。
另外，为了打造它的与众不同之处，富有棱角的主题被设计师贯穿车身，我们可以看到该车四面都充满了锐利的线条感，盛气凌人，非常具有攻击性。
作为一款概念车型，在内饰上标致Onyx还是主打“科技风”，极具未来感的数字化仪表，四方形的碳纤维方向盘以及类似飞机驾驶舱的中控台都让人浮想联翩，看来汽车与时尚相同，“未来感”一直都是一大卖点。
座椅的独特设计也保证了它概念车的身份，而车身里里外外都崇尚线条+棱角的主题。
动力方面，标致Onyx由最大功率为256马力（188kW）的1.6L THP发动机与120马力（88kW）的电动机组成，预计百公里油耗仅为4升。另外这款概念跑车的性能参数官方还未有透露。
● 雷克萨斯LF-CC
LF-CC概念车依然采用雷克萨斯家族设计元素，前脸采用纺锤形设计，同时点缀以大面积镀铬中网，硕大的雷克萨斯L商标十分醒目。此外，这款车还装备了6盏由花瓣式LED所组成的前大灯组，前脸整体造型锐利前卫。
侧面看去，LF-CC为双门设计，腰线从俯冲的车头延伸至上扬的车尾，显得动感飘逸，多幅大尺寸轮毂也彰显了运动风格。而车尾处理上，三角型放射状尾灯造型极为锐利，非常吸引眼球。内饰方面，新车内饰颇具科幻效果，传统中控台完全由液晶屏取代。内饰采用了橘/黑双色座椅与面板，整体偏重运动风格和醒目的效果。值得注意的是，除了必须的行车按钮，所有操作都由触屏完成，远远看去仪表也是大块液晶屏，甚至方向盘上也有三角形触屏。
LF-CC使用混合动力作为驱动，搭载2.5L直四发动机和电动机组成的系统。这款全新的2.5L双顶置凸轮轴（DOHC）汽油机采用阿特金森循环和D-4S直喷技术，大大优化了其动力和燃油效率。据悉，LF-CC将是雷克萨斯下一代IS和双门轿跑版GS的设计雏形，预计在2014年推出量产版本，符合之前我们对全新IS的报道。
● 铃木S-Cross
日本铃木公司在9月27日开幕的法国巴黎车展上发布了紧凑型“S-Cross”的概念车型，并预定于2013年底前在欧洲发售基于S-Cross概念车的新车型。
这款车型展示了铃木新一代SX4的设计造型。预计全新的S-Cross将会在2013年底左右上市并且正式取代现款的SX4车型。定位于跨界车的S-Cross在外观造型上采用了全新的线条设计，柳叶形的大灯采用了LED照明灯组。从全新前脸来看，这款车型整体感觉更加年轻动感。
据悉，“S-Cross”是一款凸显动感设计理念的SUV(多功能跑车)，属于全长4.3米左右的欧洲C级小型车。车顶轮廓曲线和前保险杠等采用了改善燃效相关设计。未公布排量。
动力方面，新一代铃木SX4有望提供更小排量的发动机。传动方面，手动变速箱及CVT无级变速箱仍有望继续搭载。铃木十分重视欧洲市场，计划在2013年以后每年在欧洲投入新产品，希望加强在欧洲成为再量贩车型小型车的阵容，扩大销量。
● 迈凯轮P1
今年是传奇超跑迈凯轮F1正式发布20周年，而今年的巴黎车展上，迈凯轮带来一台全新的P1概念车，这款车很可能就是迈凯轮F1的换代车型。据称，这款继任车型最迟明年年底前就能上市。而此次巴黎车展也是迈凯轮官方首次参加国际性车展，此次亮相可谓意义重大。
这款车依然受到MP4-12C的深刻影响，不过整个前脸看上去确是笑眯眯的，这和其上扬的引擎盖曲线还有回旋镖造型的前灯不无关系。
另外，引擎罩上的通风口就像两个大鼻孔，整张前脸看上去好像一只咧开嘴大笑的青蛙……值得注意的是，青蛙头顶还戴了一顶帽子，也就是车顶通风口，估计这辆车没装空调。尾部造型也很独特，细长的尾灯紧贴在夸张的车体上，黑色则占据了尾部的主色调，扩散器造型也十分张扬。可以说，嚣张就是这款车的设计语言。
迈凯轮内部人士称公司希望这款车走出“无极速、不超跑”的怪圈，他们的首要开发目标是将均衡性和高科技引入这款全新P1跑车。得了吧，别听英国人胡说，他们的3.8L引擎+KERS系统总功率超过963马力，现在有多少跑车能超过这个数？据称这款车百公里加速只要2.8秒，极速达到了384km/h！
● 日产Terra
日产在巴黎车展上发布一款名为Terra的概念车，据悉，这款款电动车的最大亮点是装备了纯电动系统，采用了SUV的造型设计。
外观方面，日产Terra车身线条硬朗，细节部分则借鉴了诸多Juke的设计元素，包括抢眼并略显俏皮的一对圆形雾灯、V型前灯组以及C柱造型等等。此外轮眉与腰线设计增添了不少肌肉感，突出其视觉冲击力。除此之外，无B柱也能提供更便捷的上下车空间。
内饰上，日产Terra采用了雕塑的设计理念，加入拉丝的木装饰材料，整体风格年轻动感。此外大尺寸的液晶屏取代了仪表盘，并可现实显示所有的车辆信息及电池状况，并集成娱乐、导航、通信等功能。相信这样简化的内饰风格未来将成为主流。
日产Terra采用纯电动驱动方式，电动机特殊布局(所搭载的四个电动机分配在每个车轮处)实现传统燃油中所配备的四驱系统作用。此外这款概念车还配备氢燃料电池提供能源，但这款车型的动力参数与续航里程官方暂时未公布。
● 双龙e-XIV
在正在举行巴黎车展上，双龙汽车正式发布了e-XIV概念车，该车也是在XIV-1、XIV-2后双龙推出的一款新产品。外观的笑脸十分讨人喜欢，也让这款车增添了几分活泼感。
双龙e-XIV概念车的车身尺寸长宽高为4160*1790*1575mm，轴距为2600mm。外形设计和此前的XIV-1、XIV-2基本相同，有些古灵精怪，蓝色的车灯显示了一种科技感。
新车采用增程式混动系统，由电动马达提供动力，最大功率输出80kW，能够靠纯电力行驶80km。在增程模式下，1.0L双缸的传统汽油发动机为电池进行充电，综合作用下续航里程能够达到惊人的600km。车顶还是一个太阳能电池板，集成了12块太阳能电池，能够收集能量。
● smart forstars
全球著名小车品牌smart携其最新forstars概念车亮相巴黎车展，这款全新概念车的推出将细化跨界小车市场，将成为smart未来车型的重要参考依据。这款全新forstars概念车是款电动车，被称为‘Sports Utility Coupe (SUC)’运动型轿跑。
这款smart新概念车底盘提高，外观看来非常熟悉，跟ForVision以及For-us概念车的外观很相似，车身长、宽、高分别为3550/1710/1505mm，轴距2470mm，比fortwo的轴距长603mm，而前、后轮距也比fortwo的轮距要宽193/90mm；车身采用了鲜艳的如胭脂红一般的颜色，时尚靓丽，车顶全景天窗，有效提高了视野范围。
车内可容纳两个成年人乘坐，尾部行李箱空间也大大提升，车内装饰颜色以与车身颜色一致的‘胭脂红’以及珍珠白为主，座椅采用了玫红色与乳白色为主，中控台的设计极具科技感和现代感，让人不得不怀疑这款车将极有可能只是一款概念车。
动力方面，全新forstars概念车搭载了一个搭载在smart Brabus electric drive上的功率输出为60千瓦的电动机，峰值扭矩135牛米，极速达130千米/小时；另外，新forstars还搭载有一个容量17.6kWh的锂电池组。
● 英菲尼迪LE
在本届的巴黎车展上，英菲尼迪LE概念车再次登上展台，其首次发布是在今年的纽约车展上。英菲尼迪LE概念车是一款纯电动的四门轿车，其基于日产聆风的平台打造。这款概念车是一款纯电动的四门轿车，是基于日产聆风的平台打造的。预计该车将提供可乘载五人的座椅设计，同时将具备一个装备丰富的豪华车内饰。
尤其值得注意的是这款概念车相当大的前格栅（英菲尼迪的双弧形前格栅），尽管这一格栅设计对于一款电动车而言似乎是不必要的，但这或许只是为了与英菲尼迪阵容中的其他车型（例如英菲尼迪G37运动轿车）保持一致。腰线褶皱处的小幅度弧形曲线与拱形的车顶轮廓线相结合，展示了一个迷人的新设计方向。
该车动力系统为一台由24千瓦时锂电池供电的电机，最大功率100千瓦/136马力，扭矩325牛米。该车的加速性非常优异，单次充电后的行驶里程约为161公里。当电池电量耗尽后可通过集成接口，快充接口或无线充电系统充电。
不同于2009款英菲尼迪Essence概念车是一款指向该品牌未来设计方向的设计概念车，这款零排放概念车预计会是对一款量产版英菲尼迪纯电动轿车的预展，这款量产版的英菲尼迪轿车将会与日产聆风一起在田纳西州的士麦那装配生产。
