【网上车市乌海站讯】无论是家族式的外观样式、一成不变的内饰风格，还是简配的悬挂系统，再到售价公布后大家的“叹息”。上市至今，对于新速腾的议论依旧没有停止。更大的空间，B级车模样的外观会取代操控性成为速腾换代后的新卖点。本站编辑日前从乌海市一汽大众4S店获悉，目前全新速腾震撼到店，欢迎喜爱这款车的朋友进店品评、试驾！

一、一汽大众全新速腾外观篇

全新速腾的外观变化可算得上是非常之大，车身长为4644mm，比上一代速腾增加了100mm。而车宽为1778mm，比上一代加宽了18mm。车高1482mm，比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm，这73mm几乎全部增加给了后排腿部空间。离地间隙由125mm降至108mm，让车身看起来变的更低。

新款车型在外观上与老款车型相比设计更加犀利，告别了老款车型经典圆润的造型。整体上感觉更加大气干练，气质向着其大哥车型全新迈腾与新帕萨特靠拢。而外观长相来说却有几丝奥迪A4L的神韵，让这款A级车更具B级车型的高级感。

全新速腾的前大灯造型有棱有角很是犀利，但值得一说的是除了卤素的大灯以外，就连日间行车灯也为卤素大灯，在这个LED盛行的时代里，如果不安个LED日间行车灯的话是不是有点out了！而卤素日间行车灯看上去也有些怪，总给人一种很廉价的感觉。

侧面车身线条流畅简洁，转向灯与后视镜的结合附和现代大众汽车的设计理念，并且在车门上集成后备箱开启、自动折叠后视镜（带电加热）等按键，这一点也算是家族遗传。而且侧面车身广泛运用镀铬饰条，极大地提高了车辆本身的层次。

全新一代新速腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线，设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀它的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢，更多表现出来的是沉稳大气的格调，与车头设计相呼应。全新一代速腾车身线条简洁有力，突出“刀锋般”的外观特性。后保险杠造型更加立体，底部左右设计了安全反光片。并且车身钣金缝隙均匀，漆面光洁度十分不错。

轮毂经过了全新设计，向豪华方向靠拢，新速腾采用全新设计的轮毂，多幅式的设计让其整体看起十分运动。同时新速腾配备了型号为205/55 R16的轮胎。可能由于考虑到成本问题，所以新速腾并没有采用全尺寸备胎，备胎位于行李箱底部。而尾灯方面，LED后尾灯和高位刹车灯的应用，更让行驶中的全新一代速腾成为抢眼的时尚热点。而天窗方面，固然重要，因为中国消费者可以说非常重视这一项配置。

动力方面，新速腾搭载了1.6、1.4T、1.8T三款动力，分别是1.6升发动机匹配5速手动和6速自动变速器。1.4T发动机匹配5速手动和7速 DSG双离合变速器。1.8T车型匹配7速DSG变速器。1.4T和1.8T的双离合变速器款动力充足，起步较快，提速有力；1.6L发动机相对在动力输 出方面偏弱，相应的价位也最低。

二、一汽大众全新速腾内饰篇

全新一代新速腾的内饰让人非常熟悉，在国内上市的几款大众新车型都采用相同的设计理念。全黑运动内饰的应用使整车在商务车中散发出少有的年轻和运动的气息。整体设计风格与外型相统一，线条流畅而大气，仪表板的横向造型使得内饰空间在宽度感觉上大大增强。

全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘，方向盘采用了头层牛皮包裹，握手处凸起设计恰到好处，保证了舒适的握感，也让造型更显动感流畅。同时方向盘还具备了操控音响，接听电话或切换显示信息等功能，保证了驾驶员在提升安全前提下畅享便捷。

新速腾并没有对仪表盘进行升级，依旧是我们熟悉的样子，中央的液晶屏上显示的内容也很丰富，包括平均油耗、平均车速、温度、里程等信息都可以看到。

除了有AUX接口之外，还有驻车雷达的开关，但不见了ESP关闭按钮，据说新速腾已经全系标配ESP功能但是不可关闭，也是，平时一般人们开关也很少有人去关闭ESP功能，只是大家看不见ESP开关感觉心里不踏实罢了。而在中央手扶前方设计有两个杯托，并且标配有一个做工细致的烟灰缸。

手套箱的功能十分强大，除了正常的容积以外，还设计了硬币槽、钢笔槽以及放置保养卡或者其它卡片的卡片槽。与此同时，手套箱中还安装有胎压监测开关以及汽车诊断仪接口。取消了植绒覆盖，放置金属物件在过颠簸路面时容易出现声响。

全新速腾的车门设计采用木质装饰与真皮结合的形式，而门上安装有后视镜调节按钮、后备箱开启按钮以及车窗调节按钮。方便驾驶员的使用，而车门的储物空间也是很强大的，三个水瓶放进去后空间还是很大，放进一把雨伞肯定是绰绰有余了。

全新一代新速腾的座椅采用运动型座椅，这与它的运动风格比较相符。新一代新速腾的前排空间十分宽敞，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿。

后排空间非常理想，可能是因为轴距加长的缘故，乘坐时腿部空间非常舒适。在后排靠背中间设有一个隐藏式的水杯托架扶手，方便实用。510L的后备箱空间对于一辆紧凑型车来讲非常充裕了，备胎设置在下方挡板内，不占用一点有限的空间。

编辑点评：全新速腾的上市肯定对同级别车会造成一定影响，但是究竟有多大还要市场的检验。其实喜欢他的朋友依然会喜欢，不喜欢的朋友可能不会因它的改变而去关注，这就是一个仁者见仁智者见智的问题了，不过编辑本人还是希望新速腾能够像其家族其他成员一样在市场的竞争中赢得自己的一片天地。

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