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自从4月的北京车展亮相，再到第一批车到达经销商处。这中间的4个月，比亚迪F3速锐经历了多重的考验和多方的关注。从遥控驾驶的梦想，再到双离合自主研发1.5TI发动机，比亚迪在配置上已经无需再给我们惊喜了。不仅如此，曾经的“模仿论”在现在的比亚迪F3速锐身上已经荡然无存了。下面，请跟随小编的镜头，感受F3速锐带来的魅力吧!
经过比亚迪的潜心打造，速锐在造型、配置及做工上都充分满足了年轻家庭日常用车的需求和审美，更高科技、更智能、更具时尚气息的速锐将给你带来更多的惊喜，感兴趣的朋友可以到当地比亚迪经销商处详细咨询。
比亚迪F3速锐的外观确实让人感觉惊艳，最直观的印象就是其逐渐摆脱了模仿的痕迹，其前脸双辐镀铬条设计与晶莹剔透的前大灯组合融为一体，菱形轮廓尾灯则与前后贯通的腰线衔接，车身更和谐流畅，动感时尚。
前大灯采用了柳叶形的一体式大灯，并增加了透镜。保险杠中部进气口相比现款将会有所收窄，同时两侧加入更宽的下凹设计，使整车比现款看上去更加运动。
比亚迪F3速锐4680mm×1765mm×1490mm的车身尺寸和2660mm的超长轴距在同级车中名列前茅，为营造更宽适的驾乘空间奠定了基础。据厂家介绍，F3速锐的全车外覆盖钣金模具均为日本荻原工厂设计生产，其焊接主线也采用了德国ABB公司的先进专利技术，由机器人进行焊装，工艺水平有所提升。
新F3的尾部整体设计感觉比老款更加的厚重，菱形轮廓尾灯和高位刹车灯，都采用了省电且寿命长的LED灯组，尾灯与前后贯通的腰线衔接过度也更加和谐。牌照框上部细长的镀铬横条进一步扩张了横向视觉，让新F3尾部看起来更加宽大。作为比亚迪特色所在，新车还配备能够发光的后LOGO。
动力方面，速锐搭载了比亚迪最先进的黄金动力总成——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，与之匹配的是6速手自一体DCT双离合自动变速器，百公里加速8.9秒。
新F3速锐的多幅铝合金轮毂的造型也也较老款更加的别致。低配车型，采用15寸轮毂和195/65R15的轮胎规格，高配升级为16寸轮毂和205/55R16的轮胎规格，全系标配全尺寸备胎。
