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【网上车市曲靖站讯】轩逸在中国卖了6年多，见过低调的车型，不过像这样低调的确实不多见。作为一款月销量在万台以上的紧凑级车型，多年不变的轩逸终于要进行换代升级了。全新的外观内饰设计、全新的动力组合，使得换“心”换容颜的新一代轩逸在今年刚一亮相，就让我们在心中暗暗掂量，同它强劲的竞争对手相比，依然深谙国人消费心理的新轩逸在紧凑级车型市场的胃口究竟有多大？
有人说，世界上最轻松的设计师应该是大众品牌的设计师，看看现在的大众品牌车型，起码它们在车头部分有着相似度很高的家族化设计。对于一个商品品牌来说，这样做未尝不是一件省力又讨好的手法。同样凭借日产目下流行的家族设计元素，从远处看新轩逸，真的很像一辆小号的天籁。
车型的设计掺加了设计师的情感，因此我们也会为车型赋予拟人的性格。有人说新轩逸相比老款车型张扬不少，也有人说新轩逸依然低调；有人说它更商务，也有人说它更运动。不管如何的众口难调，但是我几乎没听见有人说它难看，我想，也许这就是设计师的功力所在。
换代的新轩逸在尺寸数据上也有变化，相比老款车型长度缩短了55mm，高度降低了15mm，宽度增加了60mm。从视觉效果上看，老轩逸车身偏窄的感觉终于得到了修正，车身的比例更加协调。新轩逸的轴距依然为2700mm，在同级别车型中依然保持优势。
车身的侧面采用了类似于新骐达的腰线设计，力求动感，不过感觉还是放在新骐达这种两厢车的车身上更加合适。
新轩逸配置的是普利司通205/50 R17搏天族RE040轮胎，可以看出不再单纯的强调舒适和家用，更兼顾运动性和商务性。而宽、窄条幅相间的轮毂样式也很特别，相信投身于茫茫车海中会显得很有个性。
新轩逸的尾部更显动感，向外延展的线条让尾部看上去也更加大气。采用LED灯组的尾灯设计与前大灯遥相呼应，不管亮灯与否，视觉效果都很有档次。
