新浪微博
车市微信
内饰：略为紧凑空间灵活
华晨宝马X1的内饰从造型、做工到用料和进口版车型都完全一样。中控台造型非常中规中矩，只要是熟悉宝马的朋友上手一定不会有难度。当然也许是开发时间相对较早的原因，X1的内饰和新1系、新3系比，在视觉档次和时尚感上存在不小差异。
华晨宝马X1的中控台设计基本沿袭了进口车型的风格，不同的是高配车型的一些桃木装饰条加入，更像是为了迎合国内消费者的喜好，显得有些中国特色。
真皮包裹的方向盘造型也没有改变比较粗大，依旧是三幅式，握感和皮革材质都还算不错。
国产宝马X1的仪表盘样式依旧采用宝马传统的家族式设计风格，指针式仪表盘看起来虽然并不先进，但作为一种品牌特征而言，这种设计既简便又容易读取车辆信息。仪表盘中间的橙色多功能屏幕，为用户实时显示着车辆信息。
国产宝马X1的中控台用料十分考究，偏软的材质外绝对会让你感受到它的豪华定位，同时德系值得信赖的做工依然被我们所称道，各项按键及旋钮定位准确，顺滑度也很高。标志性的i-Drive系统操作十分便捷，配合大尺寸液晶屏可实现更多功能的选阅，包括车辆动态信息、保养里程、倒车影像等等。其强大的功能与更直观的操作令这套人机交互系统更为实用。
双驱自动空调和音响系统依旧是宝马的经典样式，布局合理，按键及旋钮的手感出众。座椅加热功能是国产X1的特有配置，对于冬季严寒的北方是极为适用的。
空间方面由于车身尺寸的关系，略显紧凑。不过宽大的后备箱和可供放倒的后排座椅还是保证了空间的灵活性。X1中采用的真皮座椅手感细腻，皮质颜色与车内的环境非常搭配。座椅软硬程度适中，腰部包裹及支撑做得十分到位，坐垫较为平直，对于腿部的包裹略显不足。驾驶座椅采用电动调节，带有两组座椅记忆。后排座椅似乎是按照两名乘客而设计，座椅中间部位略微凸起，而地板中间位置被传动轴占据很大一块区域，不利于乘坐。虽然座椅的包裹性效果一般，但微微倾斜的角度刚好符合人体工学，即使是久坐也不会感觉疲惫。
X1的行李箱内饰非常平整，地板上带有两根束缚带，能够固定住行李箱内的行李，实用效果显著。行李箱两侧分别设有网兜和束缚带，可以规整小件物品，使行李箱内部更加整洁。
