看到这样一句话，“车活一张脸”，笔者不免会心一笑，的确，汽车吸引人的地方有时不在于它的整体，而在于它的局部，许多品牌经过长时间的沉淀，都慢慢衍生出家族式前脸，目前我们总结出那些非常具有代表性的品牌，看看谁能让你看脸辩车身？

宝马

世界级豪华品牌宝马，它的家族式前脸对于很多车迷来说都不陌生，无论是七系还是三系，无论是X1还是X6，他们都带着一张识别度超高的俊脸，就算没有中间的BMW LOGO相信也不难分辩。

全新3系

新一代3系前脸进行了重新设计，面积加大的双肾型中网增加了车头的气场，根据版本不同，进气格栅还有镀铬和黑色两种样式，以满足不同车主的品位。大灯延续了宝马最具特点的“天使眼”光圈，造型也变得更加犀利，与中网配合起来，显得车头很宽，但无论怎么变，许多人给新3系的定位还是“传承经典”四个字。

X1

双肾形进气格栅，气势汹汹，似乎在表达自己超强的动力性能。在进气格栅的两侧是两个咄咄逼人的氙气大灯，微微上翘的眼角，白色的眼眉好像在诉说着一种凶猛。 

雷克萨斯

作为日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，雷克萨斯流畅、奢华的品牌形象已经深入人心，近年来推出的油电混动车型掀引起了业界不小的骚动，另一方面，全新设计纺锤形进气格栅慢慢成为它一个重要的品牌标志。 

全新ES

全新ES系列的前脸格栅采用了与雷克萨斯GS以及LF-Gh概念车类似的家族式“沙漏”造型前脸，大气而动感，相对较宽的下格栅配以雾灯大面积的凹槽，流线轮廓更显年轻活力。 

改款RX

改款RX主要的变换在于前脸，新车采用了雷克萨斯全新的纺锤形进气格栅。改款车型仍将推出RX270、RX350和RX450h三种动力车型。除入门级车型RX270没有提供全时四驱以及FSport运动套件选装外，RX350和RX450h车型均有上述两种配置供消费者选择。此外，RX450h将搭载CVT五级变速器，其余车型均搭配6速SuperECT自动变速器。

说起大众的家族式设计，还得从德·席尔瓦说起。2007年1月，德·席尔瓦被大众汽车集团新董事长文德恩任命，接任大众集团设计总监，负责大众集团所有乘用车品牌的整体战略。他参与了之后大众旗下最重要的几款车型的设计，包括第六代高尔夫和号称“最美大众车型”的帕萨特CC。

全新朗逸

 上市不久的新朗逸终于换成家族式前脸，造型贴近帕萨特。之前圆润流畅的车头线条被家族式阳刚方正的造型所取代，双条镀铬进气格栅更加的说明其回归德系的血脉。

尚酷

在去年底的东京车展上，大众发布了名为Cross Coupe的跨界SUV概念车，它采用了大众全新设计的前脸，其最大特点是其前进气格栅的镀铬横条与前大灯组内的镀铬亮条融为一体，它展示了未来大众下一代家族式前脸的设计，未来这一前脸及其各式改型还将使用在更多大众车型上。

    标致

雄狮形象是标致品牌的标识，而倒梯形狮嘴造型也同样经典，由它们合二为一的车头也算街头辨识度较高的组合。

301

虽然身处低端紧凑级轿车，但301在设计上还是延续了从508开始的标致全新家族面孔。最引人注目的当然还是标致的倒梯形“狮嘴”造型，只不过细细看来301并没有采用508上的四边圆角倒梯形设计，而是改为了六边圆角倒梯形设计。但和508相同的是，在倒梯形的中网范围之内，依然是两条镀铬格栅和黑色牌照架的组合。

东风标致408依旧继承了标致家族式的前脸设计，宽大的进气格栅和醒目的车标增加了不少灵气，尤其是造型凌厉的“狮眼形”前大灯，给人以动感与时尚之感。