【网上车市广州站 新车实拍】作为东南汽车本年度战略中级车，V5菱致在2012年8月29日正式下线，V5菱致在设计、研发上均严格按照三菱汽车国际级检测标准的要求，装配、生产、品质管理更采用与三菱翼神同技术的先进平台，凭借合资背景带来的领先技术与成熟的自主研发模式，打造出V5菱致比肩国际品牌的卓越品质。目前现车已抵达广州地区经销商，小编第一时间为大家送上实拍体验文章。

外观造型方面

早在V5菱致的谍照在网上曝光的那一刻开始，全新的外观设计展现出东南汽车历经四年研发的努力成果，前脸采用家族最新的双幅镀铬格栅设计，有着很浓厚的创新美学理念，流畅优雅的线条勾勒出展翅长空的英姿。

配上那熏黑的智锐晶钻立体前头灯，具有强烈的一体化设计气息，而灯组内部也经过细节化处理，让人感觉耳目一新。运动化的前裙边和前保险杠上挑的两侧腰线十分具有动感的视觉效果，同时还配有日间行车灯，其科技感展现无遗。

东南V5菱致定位为紧凑高端车型，其长宽高尺寸达到4570/1770/1475mm，轴距为2610mm。相比同平台生产的三菱翼神，两者的身材可谓是不分伯仲，不过在后者的2635mm的轴距下，V5菱致还是稍逊一筹。

从车身侧面来看，东南V5菱致汇聚国际领先的制造技术与工艺，创新运用流体雕塑设计元素，以匠心独具的车身线条，勾勒出优雅大气与动感激情完美交融的极致美感，从车头到车尾呈现视觉转换间的沉着优雅与精致敏锐。质感极强的同色外开门把手还具有自动感应功能。

东南V5菱致尾部设计与翼神保持着较高的相似度，包括尾灯的形状，后备箱的轮廓灯等，只是东南V5菱致的后排气管采用了“双出隐藏式”设计，只不过跟V3菱悦相似，排气管设置在左边，右边只是为了增加美观而已。由于此次实拍的是高配版车型，所以在后牌照架上方带有一个倒车摄像头，至于效果如何，下文将会有实际体验感受。

除了低配车型以外，其他版本配备的是双五辐式炫酷16寸铝合金轮毂，与之匹配的是来自玛吉斯出品的195/60 R16轮胎，至于存放在后备箱下方的备胎则是非全尺寸，旁边还配备一整套换胎工具。

内饰配置方面

打开车门，发现东南V5内饰采用上黑下米两种颜色搭配，意在塑造温馨舒适的风格，符合它的产品定位。由于成本所限，东南V5中控台的用料不算上乘，大面积的硬质塑料还有提升的空间。需要说明的是，中控还采用条纹状米色塑料装饰条，使内饰的质感提高不少。

全新多功能智控方向盘在造型上进行了升级，除了经常握到的地方加厚以外，略粗的方向盘让驾驶者有着稳重的手感，握紧方向盘也能对音响系统进行调节。此外，无钥匙启动系统依然出现在V5菱致上，双炮筒式仪表盘带有银色材质进行装饰，中间位置的行车电脑将里程、速度、油耗、室外温度、服务、设定等信息集中显示和控制。

傲视同级的8寸彩色液晶屏，可集中控制、显示影音、导航及空调等七大功能，为您带来优越便利的智感空间。在倒车CCD影像监视系统进行工作是，能够清晰的显示车后方的实时环境，从实拍的分辨率来看，能够轻松读数毫无问题。

V5菱致搭载AACI™主动适应控制系统，该系统通过视、触、听简化驾驶者的操作过程，使驾驶更轻松惬意安全。AACI™主动适应控制系统包括SEMI™东南多媒体交互系统与VCUS™ 语音提示系统。SEMI™可集中控制显示影音、导航及空调等七大功能，从视觉、触觉上简化人对车的控制。而VCUS™语音提示系统则从听觉上优化车对人的反馈。

INS智能安全通讯模块在车辆遇险时作用非常大，能够及时定位车辆并通过短信及电话录音发出求助信息，为车主第一时间获得救援提供帮助。另外，ABS+EBD+BAS智能制动系统、ASCB先进高刚性车身、ESS紧急刹车警示系统，以及多方位安全气囊，都为车内人员的安全提供保证。

值得庆幸的是，此次实拍的东南V5菱致配备仿生学安全高级皮质座椅，座椅造型符合人体曲线设计，能够很好的起到包裹性和支撑性，而且坐上去有着不错的舒适感，原因在于其内部都是较软的填充物，驾驶席还可以6向调节，只是电动车窗少了一键升级功能。

空间动力方面

当身高为1.75米的体验者坐进车内时，基本上都有充足的余量，驾驶席座椅的头部余量大概在两拳左右，在前排座椅不移动的基础上，后排座椅的头部空间也有一拳，这得益于车顶后部的弧形设计，至于腿部则有两拳有多的余量，综合来看也是同级车型的中上水平。

相比之下，车内的储物空间则可圈可点了，对于前排乘客来说，座椅周围都遍布了可以存放物件的位置，而且空间也不小，但来到后排座椅却发现仅有车门内侧预留了储物格，而且中央扶手设计的偏低，实际使用时并不是太舒服。好在后备箱的容积大的令人满意，内部空间也比较平整，加上能够按4/6比例放倒的后排座椅，运载一些体积较大的物件也没有问题。

动力方面，目前亮相的东南V5是1.5L版本，这款三菱新一代全铝4A91 PLUS MIVEC发动机采用了轻量铝合金制造技术，虽然参数与V3菱悦的心脏相同，但这款动力经过管理系统精准调校、全面优化，在油耗、排放等方面性能大幅提升，迸发磅礴动力。

东南V5与三菱翼神共线生产，并借鉴了翼神的底盘结构。，它所配备的自动变速器为三菱翼神上配备的CVT变速器，这套变速器可凭借着成熟的技术，为东南V5带来更好的平顺性和经济性。1.5L发动机同样源自三菱，不过在调校方面略有不同而已，成熟可靠的品质让东南V5更加让人放心。

 底盘悬挂方面，东南V5采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点。无论是应付运动操控还是舒适代步而言，这都比大多数自主对手要可靠扎实。

竞争车型

随着东南V5菱致的即将入市，10元内的自主家轿领域可谓是烽烟四起，甚至有越演越烈之态势，在帝豪EC7、长城C50逐渐站稳脚跟，以及比亚迪速锐、宝骏630等一众新生力量的崛起，V5菱致能否靠着先进的智能化配置分一杯羹，还需消费者自己去衡量吧！

编辑点评：通过此次实拍，小编还是能够感受到东南汽车对于紧凑型轿车领域的看重，毕竟这是自主品牌最容易打进市场的前沿阵地，但话说回来，历经多年才真正向消费者推出全新车型，这未必也太久了点吧！虽然东南V5菱致在各方面都比较中庸，但对于中年消费者来说，或许这正适合口味，更何况凭借着V3菱悦一直良好口碑，新车在这基础上升级革新，未来的表现还是值得期待的！