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自主品牌现在已经逐渐像合资车型看齐，越来越多的自主品牌汽车受到百姓的认可，配备CVT变速箱的自主车也屡见不鲜。CVT也叫无级变速器，已经有了一百多年的历史。CVT实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。前些年，只有一些中高级轿车配备这种变速器，除了维修费用略高外，基本上没什么缺点，CVT将是自动变速箱的发展方向。
长城腾翼C30
腾翼C30采用1.5升VVT发动机，最大功率为77kW(105马力)，最大扭矩达到138Nm。此次腾翼C30所搭载的CVT无极变速器出自比利时PUNCH原装进口，相较4AT变速器0-100 km/h(加速度)提高了27.80%，80-120 km/h(加速度)提高19.30%，100-140 km/h (加速度)提高了18.20%。据悉，该变速器同样运用于MINI COOPER车型。
长城腾翼C30是长城汽车在6-8万区间推出的首款三厢家用轿车，主打入门级车型市场，中规中矩的造型也容易被大多数消费者接受。长城腾翼C30最大的亮点是2610mm的超长轴距，空间的优势使长城腾翼C30与同级别竞争车型中，拥有不错的卖点。
东南菱悦
V3使用了三菱代号为4A91发动机，其最大功率88kW（120马力）/6000rpm，最大扭矩143N·m/4000rpm，在动力性能及燃油经济性方面有着不错的表现。与两款发动机搭配的仍旧是5速手动变速箱或6速CVT变速箱。
V3菱悦是东南汽车的自主家用车型，它虽然不是市面上最火的自主车，但在自主领域里面也有着一定的分量。人们的关注点主要来自它采用了三菱Lancer的优秀底盘基因以及该平台带来的不错的操控性能。车展之后，全市的各大品牌均在延续着车展的优惠政策，感兴趣的朋友不妨到店赏车或咨询。
