经过这次短途测试,我们能够感受到BMW3系的加长,并没有太多破坏3系赖以成名的运动名誉,这是因为BMW新3系在开发时就已经将加长轴距列入计划,两种轴距同步开发,最大限度保证了长轴距车辆的整体素质,因此,新3系加长之后依然保留了3系的操控灵魂,当然对于追求极限的死硬派来说,新3系显然不那么令人喜欢,但2920mm的轴距带来的极佳后排空间,却是那些顾家的买主们更愿意追求的,BMW这样可谓一石二鸟,客户们有了更多的选择,竞争对手们也必将面临更多的压力。
回程时我换成试驾标准轴距版本,在160公里时速以内的高速路上,我真的没发现两车的区别有多大?我最直观的感受是标准轴距版本上下运动的幅度比加长轴距版本的感觉要明显一些,其他基本可以忽略。当然,两车的内装风格就截然不同了,至于要怎么选择,那就要看你是什么口味儿了?
BMW320Li风尚版的内饰 BMW320运动版的内饰
BMW320Li风尚版的驾驶舱 BMW320运动版的驾驶舱
BMW320Li风尚版的后排 BMW320运动版的后排
BMW320Li风尚版的车头 BMW320运动版的车头
BMW320Li风尚版的车尾 BMW320运动版的车尾
BMW320Li风尚版的侧面 BMW320运动版的侧面
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