越野“双雄”

毫无疑问，途锐和进口Tiguan都是绝对的“越野双雄”，所不同的是他们一展拳脚的场合。

空气悬挂底盘，以及集成托森差速器和差速锁的4MOTION四驱系统，一系列高深莫测的技术术语，消费者也许不完全理解他们，但是对新途锐来说，这些先进技术赋予了他纯正的越野车性能。而新途锐更是拥有两套四驱系统可选，分别是4MOTION和4XMOTION。

其中4MOTION系统更偏向于普通驾驶者，它的新一代托森差速器相比上一代车型，动力分配更加智能，传动效率也更高，可以获得更加出色的公路操控性，同时也能轻松应对中度越野路况的需求。4XMOTION系统则是针对越野发烧友推出的版本。由于装备了中央差速锁和后桥差速锁，并且提供5种路况模式的选择，新途锐足以在恶劣路况下与全球最顶尖的纯正越野车叫板。

而对于进口Tiguan来说，城市路面可能更符合他的胃口。但是对于都市SUV来说，进口Tiguan的越野功能也是不可小觑的。

比如，28度接近角成就了许多用户的越野梦想。有了28度接近角，进口Tiguan可以挑战更复杂、难度更大的越野路况。在全新设计的粗大越野保险杠之下，进口Tiguan底盘护板确保了动力单元的完好无损。进口Tiguan中央位置的下端进气口的设计十分扁平，设计前卫、动感，同时也有利于保护底盘，增加接近角的尺寸。因此，对于你偶尔心血来潮的郊外探险，进口Tiguan绝对不会令你失望。

途锐

途锐外观有大众的传统风格，沉稳低调。采用大众新设计风格之后，车身线条更加锐利，前脸采用了新家族设计理念的平行中网设计，利落硬朗，肌肉感更强。车身参数：长4795mm、宽1940mm、高1709mm，轴距2893mm。

进口大众途锐的内饰风格非常稳重大气，用料很上档次。尤其大量桃木装饰搭配真皮方向盘和座椅，看起来非常有质感。虽然配置的功能非常丰富，但是中控台看起来依旧简洁，没有冗杂之处。大众途锐仪表盘采用四个圆形，延续了整体简洁的风格，清晰直观。

新途锐混合动力版的动力单元有以下两个方面，首先是引擎盖下那颗3.0L V6机械增压发动机，看到它245kw的最大功率和440Nm的最大扭矩输出，相信大家已经被其折服。动力单元的另一组成部分就是车尾部的电动机，它可以为新途锐混动版提供额外的34kw功率和140Nm的扭矩输出,从而达到279kw的最大功率输出以及580Nm的最大扭矩。

新途锐是一款强悍的车，它的名字源自一个非洲部落的名字。在干旱、多沙暴、昼夜温差大的撒哈拉沙漠，环境条件异常恶劣，这使当地部落居民有着顽强的生活能力。以“Touareg”为名，象征力量，不屈服于自然，以及在艰苦条件下顽强生活的能力。因此，途锐也有“沙漠中的骑士”的美名。云南德众途锐现车发售，现在购买途锐指定车型，可享延长至5年不限公里质保，并送保险。途锐最高优惠30万，途锐R-Line全新到店.

Tiguan

进口Tiguan人称“小途锐”。相比途锐，进口Tiguan的名字就显得更迅捷而灵活。“Tiguan”实际上是Tiger（老虎）和Iguana(鬣蜥) 的组合，由此可见大众汽车对进口Tiguan的定位。而事实也正是如此，试驾过进口Tiguan的人都知道，其猛虎般的强大动力，鬣蜥般的敏锐、迅捷的操控性和多地形适应性，使它在城市SUV中脱颖而出。

坐拥豪华

事实上，驾驶SUV的车主并不会无时无刻地处于off-road的激情中，所以，对于途锐和进口Tiguan而言，舒适享受也必不可少。

在新途锐身上，享受可以用另外一个词来解读，那就是豪华。且不论新途锐的真皮座椅和高度内饰，仅仅是那些尖端科技装备就足以说明一切。新途锐装备的Area View全景摄像系统，通过隐藏在前格栅、左右后视镜和尾门上的4个180°广角摄像头，可以对车外情况进行全方位监控，并通过RNS850主机的显示屏展现出来。调查显示，车主们普遍对这一装备表示肯定，认为“停车大大省心”、“越野时再也无需下车查看”。

此外，新途锐的ACC主动巡航系统、带Dynamic Light Assist动态照明辅助系统的双氙气前大灯、无钥匙进入及按键启动系统、RNS850新一代多媒体娱乐系统等等，也都为它建立了豪华、高端的产品形象。

作为一款城市SUV，进口Tiguan的舒适性也能为徜徉于都市的驾驶者增添几分平和与惬意。其豪华版装配了第二代自动泊车辅助系统Park Assist。与上一代泊车辅助系统相比，第二代Park Assist加入垂直泊车辅助功能，系统允许的自动泊车空间也大为缩小，这让泊车变得更加轻松、精准。

此外，疲劳驾驶检测系统首次运用于进口Tiguan。系统能够自动检测到驾驶者注意力的下降，通过持续5秒的音频信号来发出警示，从而有效降低疲劳驾驶带来的安全隐患。

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