【网上车市青岛讯】微型车一直是市场的入门级车型，作为代步工具，微型车完全可以满足消费者需求。微型车有着时尚可爱的外观，也有着出色的节油特性。面对五花八门的微型车，究竟哪些是热销车型？今天小编给你介绍5款热销的微型车，他们分别是长安铃木新奥拓、F0、Spark、乐驰、奔奔，供购车的朋友进行参考。

推荐一：长安铃木新奥拓

官方指导价：5.09—6.43万元

长安铃木新奥拓2013款，变革于形蜕变而生，着力于外观及内饰的全新的打造，营造出跃然于心的动感时尚氛围。进气隔栅采用大尺寸，线条动感的正梯形设计，富有动感气质。同时，长安铃木对于新奥拓的灯组造型进行了重新设计，并在尾灯加入LED元素，以营造新奥拓的精品质感。同时，长安铃木还为新奥拓尾部保险杠加入了大面积的黑色包围，从细节处为新奥拓带来全新的劲酷运动气息。此外，新奥拓采用皮质风格门板一体式设计，座椅全部都由全新运动面料制成，运动、时尚元素的充分融合，为新奥拓注入领先同级的时尚动感力量。

除了外观、内饰的变化，长安铃木新奥拓另一个颇具人性化的配置也极具新意。新奥拓新增了保养提醒报警灯，每当累积的时间或里程达到3个月或5000公里，保养提醒灯将会持续点亮，提醒您到长安铃木服务商处进行正规的定期保养，能够有效防止某些零部件异常磨损或失效。

长安铃木新奥拓继续拥有着傲视同级车的节能环保性能。其搭载是长安铃木K系列“中国心十佳发动机”，具有高功率、高扭矩、低排放、低振动等特点。此款发动机一个突出优势就是在2500转时就能输出最大扭矩，而其它同级车发动机都要在3500转以上才能达到扭矩峰值，这样新奥拓在日常使用中提速更快、省油效果更佳。配合车身0.3的准跑车级风阻系数，能创造出40km/h等速工况下百公里油耗最低3.6L的超节能效果，并创造出全系车型入围国家节能补贴名单的卓然节能成绩。

国内的汽车市场需求在不断的变化、消费者的购车要求在不断的提高，长安铃木奥拓能在中国畅销20年，正是基于长安铃木对消费者需求的准确把握和在自身的精品小车路线上不断精益求精，凭借其精品高质、庞大的用户群口碑积累等优势，一直在用户心目中占据极高的地位，长安铃木新奥拓凭借造型时尚、使用成本低的特点成为许多新生代年轻人的购车首选。随着新奥拓的正式上市发售，作为微轿行业的标杆，它将以同级别中最强产品力诠释“世界小车领袖”的定义，更将为消费者带来更多时尚、精品的微轿用车体验。

长安铃木新奥拓充满动感的外形设计和鲜艳活泼的车身颜色同样会吸引很多年轻消费者，实惠的价格和具有世界级小车领袖的品质对于其他竞争对手来说是可望而不可即的。1.0L车型的动力表现也是很给力的，再加上出色的节油表现完美的诠释了世界级小车的内涵。同时，长安铃木奥拓在诸多消费者心目中，20年的历史积淀也对奥拓树立了扎实的可靠口碑。

推荐二：比亚迪F0

官方指导价：3.69—4.69万元

比亚迪F0在微型车领域一向是以外形时尚炫酷，动力性能充足，产品品质优良等优势来占领市场的。2012款比亚迪F0依然延续比亚迪以往的风格。在外形时尚炫酷的前提下，在科技配置方面做了提升，同时在品质方面也有了很大的提升。

2012款比亚迪F0的外形依然延续了以往时尚炫酷的设计风格，在车身局部设计上进行了小幅度改款。可以说更时尚、更炫酷、更符合年轻人的审美观。

首先改款后的F0外观，整体上看不出大的变动，前出风口有小幅度改动。前格栅和比亚迪Logo以及前大灯巧妙结合使得整个车看上去如同小精灵版妩媚。车身侧面设计饱满大气，很有质感。改款幅度最大的就是汽车的轮毂。轮毂的风格设计灵感来自于风火轮。车身尾部的设计风格有所变化，高位刹车灯的排序发生了变化，最重要的是比亚迪Logo融入了发光的技术。在夜间行车的时候车身尾部的比亚迪徽标就会发光，这不仅提高了行车的安全性，同时也提升了汽车品牌的识别度。

比亚迪F0也是微型车中最具个性的一款车，不仅外形有个性，动力性能也很有自己的特点。比亚迪F0搭载的是比亚迪自主研发的BYD371QA  1.0L全铝制发动机，这款发动机最大功率50kW，峰值扭矩为90N·m。

在节油方面，比亚迪F0也是非常出色的，动力性能良好的情况下，比亚迪F0的实际油耗测试结果是每百公里5.8个字。随着油价不断上涨，比亚迪F0的优良节油性能也成为占领市场的竞争优势。

推荐三：雪佛兰斯帕可

官方指导价：7.78—8.88万元

斯帕可是微型车领域的进口车型，同样受到了广大消费者的瞩目。时尚小巧的外观设计足以让消费者倾心。进气格栅的设计延续了雪佛兰的家族式血统。前大灯的设计非常犀利，进气格栅和前大灯结合起来给整个车头增添了几分霸气。车身侧面设计饱满却不突兀。车身尾部加了两条腰线，显得立体感很强，高位刹车灯为整个车身尾部增添了几分犀利。

在内饰上，斯帕可也是极具个性的。不过看着斯帕可的内饰，让我想起了科鲁兹的内饰设计。小而精致是微型车内饰的设计趋势。中控台集成了音响播放系统和空调系统，其中音响系统的USB、AUX接口和CD单碟播放器极其符合时尚年轻的微型车定位。仪表盘的设计灵感来自于哈雷摩托，炮筒式设计使得整个中控台充满了硬朗霸气的感觉。音响控制键采用了拨片式设计，这也是斯帕可车型中所独有的。

斯帕可搭载的是S-TEC第二代自然吸气发动机，这款发动机的排量为1.0L，最大功率50kW/6400rpm，最大扭矩89Nm/4800rpm。升功率能够达到50Kw以上与之搭配的是一台5速手动变速箱或四速自动变速箱，根据不同消费者对驾驶的习惯，可以自由选择，在这一点上雪佛兰做的比众多国内竞争对手要出色的多，面对一众同级自主车型几乎清一色的手动档配置，AT与MT自由选择显然更利于消费者的选择。

节油方面，斯帕可也是表现一流的。官方公布的数据显示，MT和AT版的油耗分别是每百公里5.6L和6.2L。这也是进口车领域油耗最低的微型车。

上汽通用五菱 乐驰

官方指导价：3.98-4.33万元

乐驰是上个世纪的产物，在今天看来，那种灵巧和可爱依然讨人喜欢，虽然和奇瑞QQ的模样大致相同，但乐驰还是显得略微精神一些，而且在做工和钣金方面也比QQ更为出色，国内消费者对它的认知度也较高。

其中运动版车型加了一些外观套件，为此要多付出三千元，今天我们讲的是代步和使用，对于不到四万元的小车而言，多花三千元买一些花哨的东西还不如再加一千元添加些实用的配置，那么这就是优惠完后4.03万的活力型，这也是最为推荐的车型，除了有ABS外，还有四门电动车窗、遥控钥匙等实用功能。

虽然乐驰的外表看上去不算太落伍，但进入车内还是感觉无法与现在的车型同日而语，有些质朴和略显呆板的造型似乎已经透露出它来自上个世纪，但如果以实用性的角度来看，并没有什么明显不足，其实五菱也在尽量给乐驰添加一些年轻气息，例如运动版的双色座椅、全新设计的仪表板等，不多这对提高实用性都没什么太大帮助。

在乘坐空间方面，这款微型车的表现自然也不会好到哪里去，不过得益于车身较高，坐上去还不算太压抑；后排座椅放倒后行程的载物平台还算平整，相对于这款小车来说，容量已经不小了。

乐驰有1.0升和1.2升两款发动机可以选择，即使在四万元这个价格区间内，也依然可搭载着两款发动机，其中2010款的1.0升P-TEC发动机相比之前的同排量机型在动力参数上有一定的提高，在实际动力表现上也会更好，当然1.2升车型的动力会更强，但动力和油耗往往会成为矛盾体，1.0升车型似乎就合适，别忘了以前还有0.8排量照样很多人开呢。

奔奔MINI

官方指导价：3.29-3.99万元

奔奔（现在的奔奔i）曾是长安推出的第一款轿车，凭借在同级车中出色的空间，也让它在家用车市场火了一把，而目前旗下的车型也越来越丰富，奔奔MINI就是其中一款十分值得关注的微型车。

相比家用紧凑型车那些“大家伙”，微型车和小型车往往能够具有更加个性随意的造型设计，因此时常能给人眼前一亮的感觉，这类车型本就应该活泼多彩些会更好，奔奔MINI就是这么一款产品，与奔奔i的略微刚硬相比，奔奔MINI显然女性化了许多，以至于让人看上去觉得亲切和可爱，尤其会招得不少女孩子的喜欢，这款出自丰田AYGO平台的车型一经上市也获得了不错的关注度。

当前自主车型在做工方面的进步是显而易见的，奔奔MINI作为一款低价微型车，用料自然不会多么优秀，但在设计感上已经脱离了之前自主车型的死板单调，配色和造型更为讲究，奔奔MINI的内饰虽然没有太多特点可言，但看上去还是比较舒服的，很多细节的设计上还是颇费心思的，例如多处圆润的线条和与圆圆的门把手等，共同点缀着车内的可爱气息。

奔奔MINI搭载了长安集团历时三年自主开发的C10发动机，在2000-3000转时的表现最为灵活，尽管汽车之家没有做过性能测试，但在试驾时，这款1.0升发动机能够带来比较轻巧的动力表现，也实属不易。

总结：

如果你是追求高品质，高性价比，同时在中国市场有浓厚历史积淀的品牌，那么长安铃木的2013款奥拓是不可或缺的选择。如果你不是追求性价比的，Spark相对来说有着形式大于内容的感觉，总觉得你花了小型车的钱却买了一款微型车。F0、乐驰、奔奔虽然在微型车领域有一定的市场份额，但是其平庸的设计风格，和质感较为一般的气质与2013款新奥拓相比略逊一筹。

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