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时尚动感的外形让我对朗动有了初步的好感，当然，在这之后也让我更期待它内饰的模样。进入车内之后，的确没有让我失望。新颖的造型，不同常规的设计以及流畅的线条走势，层次感强烈的布局变化充斥着独特的时尚气息。看得出来，现代的设计功力的确有了不小的进步。
方向盘的造型还是能看出比较典型的现代风格，四幅式的设计算不上新颖，但两侧手握处的凸起以及异色功能键区域的装饰板还是让其显得颇具活力。在材质上，真皮包裹的握感可以让人满意，功能键的质感也比较出色，并且向使用角度倾斜的设计也很人性化。
朗动采用炮筒式仪表盘设计，蓝白相间的灯光显得很有科技气息。双筒中间是一个TFT彩色液晶显示屏，全中文显示。在行车时能显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等信息。
中控台的造型设计是内饰最大的亮点所在，也是最体现朗动内饰时尚有活力的地方。且不说造型上的别具一格，单是层次立体感上就表现的足够精彩。音响控制和空调区域的两段式互不干扰，让操控变的更加便利。
1.8L车型配备了大尺寸的液晶屏，而1.6L车型则配备了小尺寸的液晶屏，按键布局合理，造型也新颖前卫，与其灵动的内饰风格想吻合。
朗动的后备箱从视觉上表现一般，本身行李箱形状并不规整，朗动还不具备后排座椅放倒功能，这直接影响到行李箱容积的扩展，而同级别车型中，后排座椅基本都能够放倒。
朗动1.6L及1.8L车型都换上了6速自动变速器，还有6速手动变速器可供选择，目前在国内竞争激烈的1.6L级别A级车市场上，采用6前速自动变速箱的车型仍不算多，要说日韩系车型的话，朗动这还是第一个。
在动力方面，此次实拍的1.6L车型并没有带来什么太大的惊喜，这台搭配了D-CVVT双可变气门技术的发动机与此前悦动所使用的发动机属同一系列，想比之下1.8L车型所搭载的Nu系列发动机倒是颇为值得期待。6AT的变速箱配置相比悦动的4AT就纸面来讲燃油经济性与动力传输都会有不小的提升，但究竟搭配表现如何还有待市场反映来检验。
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